产业评论
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加油站资深老员工自曝加油陷阱
明明加了300块钱的93号汽油，眼看着加油机上的显示屏也没错，可就是没跑够公里数，这是为什么?加油后很长一段时间内汽车的油嘴和火花塞老出现问题，这是车的性能有问题还是油品有问题?在......
| 2011-09-30 -
三菱中国总经理饭田健治：中国国产“帕杰罗”不划算
尽管销售进口三菱汽车，三菱中国总经理饭田健治却没忘记本土化。在中国，他学起了中文、开起了微博。尽管日本地震、汇率或多或少影响了进口三菱汽车的销售和盈利，但饭田健治仍坚持进口......
| 2011-09-30 -
长安福特要冲击“前四”靠谱吗？
从2003年第一款国产车型投产至今，长安福特一直处于被诟病的状态——从产品匮乏到人事震动、从策略保守到不了解市场等，与竞争对手相比，长安福特似乎一直没有踩中市场的节拍，发展比较......
| 2011-09-30 -
上汽谋合作拼自主 努力早已初见成效
中国汽车集团与外资企业的合作中，上汽与通用的合作算是比较和谐，且成果丰硕：头号合资企业上海通用成为中国用时最短实现500万辆产品的乘用车企业；上汽通用五菱的乘用车产品宝骏也在今年如......
| 2011-09-29 -
“莲花”变招：从五年磨一剑到小步快走
9月23日晚，上海黄埔江畔莲花L5 Sportback上市活动会外场，13米高的汽车过山轨道吸引了现场所有观众的目光。伴随着咆哮的音乐，本次活动的主角，一款没有经过任何性能改装的莲花L5 Sportbac......
| 2011-09-29 -
汽车三包利好还是鸡肋 七年轮回有望落地
9月20日，国家质量监督检验检疫总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(以下简称《三包规定》)。历经7年辗转反复，“汽车三包”再次进入人们视野。 真的来了？ ......
| 2011-09-29 -
萨博生命力消磨殆尽 只是看起来很美
在生死边缘摇摆不定的萨博，终于可以暂时喘口气了。9月21日，瑞典法院批准了萨博的“破产保护”申请，使萨博赢得了至少3个月的喘息空间，暂时不用为巨大的员工工资缺口担心了。正如萨博CEO穆......
| 2011-09-29 -
8成节能车被新规踢出局 自主品牌最受伤？
近日，被业界盛传、猜测已久的节能汽车补贴新标准细则终于露出“真容”。根据新标准，原有享受补贴标准的车型中将有近90%被拦在补贴大门之外。而记者也发现，随着旧标准9月30日大限的临近，......
| 2011-09-29 -
北汽自主品牌即将诞生 “准生证”未落实
真头痛。娃娃都要出生了，北汽集团自主品牌乘用车还没拿到准生证。 按照北汽集团董事长徐和谊所言，北汽集团基于萨博平台研发的自主品牌轿车将在11月底下线。据了解，北汽集团自主品牌轿车......
| 2011-09-29 -
日产以楼兰走高端路线 最终能卖给谁？
近日，东风日产的旗舰SUV“楼兰”上市了，此前该车型曾被国人称作“美人奴”，如今在多方考量下又将中文名改成了“楼兰”。虽然官方并没有给出明确的解释，但既然选择了“楼兰”而非“美人奴......
| 2011-09-29
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