产业评论
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2011年，车市网络扩张轮回的开端
在2011年行将尾声的时候，传出比亚迪计划元旦后四网合并的消息。据悉，今年8月份，比亚迪营销系统就进行了变革，之前的营销1、2、3、4部取消，所有网络的经销商都向一个部门汇报。因此，现在传出的所谓的并网，也只是在形式上走完这个程序而已。 ...
|2011-12-29 -
严冬对自主品牌来说 不一定是坏事
今年车市寒冷，自主品牌打了一个最大的喷嚏。尤其对广汽这样才建立不久，从发动机到整车一切从头开始，又只有一款B级车型的自主企业尤为艰难，很多人说，作为自主品牌，传祺的价位定得还是有点偏高，有着同样经历的华晨并不认同这样的说法...
|2011-12-29 -
一锤定音：今年是汽车调整元年
今年是中国十二五开局之年，也是中国汽车进入调整期的第一年，这一调整预计还将持续数年。 2011年即将过去，有人在微博上问我用哪几个字可以概括今年中国汽车的特点，我的回答是调整。这个调整包括政策的调整、增...
|2011-12-28 -
帅客1.5L上市表现佳 口碑市场双赢
近期，郑州日产推出针对微客升级市场的重量级产品帅客1.5L车型，同期推出的微客升级置换补贴大行动所提供的6000元微客升级置换补贴，将其标准型价格拉到了5.98万元的CDV车型新低，卓越的性价比优势加上CDV车型本...
|2011-12-28 -
现车很少 大众帕萨特广州综合优惠1万元
近日，编辑从上海大众广州经销商处获悉，新帕萨特的优惠有所扩大，由此前的5000元扩大至6000元，除此，还有4000元的精品相赠。库存方面，1.8T基本没有现车，2.0T有少量车型。具体优惠信息如下：...
|2011-12-28 -
2011中级车市场与国际接轨 各品牌混战
中级车一向是合资品牌最为重视的市场，它不仅上可攻下可守，而且有着为企业获取巨大利润以及占领主流市场的重要贡献。从这个角度看，得中级车市场者自然能够在竞争激烈的国内车市里拥有明显的先发优势，任何大公司...
|2011-12-28 -
变味库存将影响市场格局 给车市蒙上阴影
眼瞅着2011年就要过去，盘点今年的国内车市，虽然整体出现下滑、但由于销量的基数摆在那里，仍然会对整体的产能难以产生多大的影响。反倒是越来越大的压库问题，破业界感到担忧。一方面国内汽车的库存持续增大，已...
|2011-12-28 -
自主品牌面临大考验 精品路线方有前途
风云际会，一年又过。 这一年里，自主品牌的处境变化多端，从去年的步步稳升，变为步步退守。乘联会秘书长饶达表示，今年内资乘用车企业的市场占有率下降了2%，如果去掉出口增量......
|2011-12-28 -
日产召回英菲尼迪FX50汽车 国内涉及6辆
日产(中国)投资有限公司代表日产自动车株式会社向国家质检总局递交了召回报告，因发动机机油冷却器缺陷，将自2012年1月6日起召回部分进口2011年款英菲尼迪(INFINITI)FX50汽车。据该公司统计，在中国大陆地区涉及...
|2011-12-28 -
在新生中成长：2011中高级车市场观察
转眼已至年末，又到了对车市进行一年一度的年终盘点时间。今年是车市回归正常发展态势的重要一年。在经历了飞速发展的黄金十年之后，国内车市终于开始放缓脚步，慢慢步入一个更加理性而平稳的发展阶段。经历了回归...
|2011-12-28
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