产业评论
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自主车企攻B级车 不如抢占SUV车市
笔者觉得，2011年中国车市的最大亮点，并非2%左右的低增长，并非双庞在收购萨博之路上的铩羽而归，并非战火纷飞的B级车市，而是上市了一大批中国车企自主研发的新SUV车型，包括哈弗H6、比亚迪S6、华晨V5、力帆X60等。 ...
|2011-12-29 -
海外市场成为自主品牌汽车突破口
在12月举行的全国汽车信息研讨会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，今年内资乘用车企业产品的市场占有率下降了2%以上，排除出口的增量，国内市场的自主品牌销量已呈下滑。 ...
|2011-12-29 -
长安汽车发展模式：创造自主品牌行业标杆
“对汽车产业来讲，技术是自主品牌立根的基础，没有强大的技术基础，任何创新都等于零。”长安汽车董事长徐留平表示，长安汽车确立了打造世界一流汽车企业的愿景，把科技创新作为长安发展的驱动引擎。 ...
|2011-12-29 -
一锤定音：自主品牌走过艰难一年
2011年，自主品牌汽车一直在坚韧不拔地努力拼搏，并且取得了可喜的成绩，我们应该为他们唱好而不是唱衰！...
|2011-12-29 -
中国汽车产业要把握今年自我修复的机遇
时至年末，不少人让我对明年汽车市场走势做一个判断。我的回答很简单：延续今年车市的走势。 今年车市的走势是什么？很多人看来，今年销量下滑严重，市场很不景气。他们说的有一......
|2011-12-29 -
奇瑞何以频频成为“合资”绯闻主角
2011年即将过去，随着市场与政策的成熟，合资车企开始内外蜕变。其中尚有合资名额的，开始疯狂地展开追求攻势，期待能尽快促成跨国姻缘。而在近期爆出合资绯闻中，奇瑞无疑是最多被提及的。...
|2011-12-29 -
冰火两重天 2011年车市失衡中向前
虽然在去年年末，车企和车商均调低了今年的增长目标，但套用一句经典台词就是“他们只猜中了开头，却没有猜中结局”，谁也未曾想到今年车市如此之惨淡，增速创12年来新低，与股市跌回十年前水平“相互辉映”。...
|2011-12-29 -
2011年车市盘点：中国汽车产销五个总结
2011年车市盘点：中国汽车产销五个总结...
|2011-12-29 -
2012年中国汽车业处境将更艰难
对于明年车市的预测，董扬表示，随着中国政府放松经济政策，明年汽车销量可能会出现反弹。并预计运动型多用途车（SU V ）的销量2012年仍继续快速增长。这也是基于今年1-11月份，SU V是乘用车中销量增长最快的车型。 ...
|2011-12-29 -
2012，谁将是最引人注目的车市“紫牛”
驾车在郊野公路上，农田、耕牛等景象让人心旷神怡，然而绵延数里路后，即使风景如画，亦变得枯燥无味。若此时出现了一群紫色的奶牛，是否又会让你眼前一亮？ ...
|2011-12-29
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