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产业评论

专家：渠道缺失制约中国汽车业发展

中国消费者协会副秘书长栗元广27日上午在此间表示，高效、低成本投诉解决渠道的缺失与汽车产销量高保有量之间的不平衡，是导致汽车消费投诉量持续攀高的重要原因，并已成为制约中国汽车消费和汽车行业企业可持续发展的瓶颈。 ...

新闻报道| 2012-07-27
SUV半年盘点，中流砥柱车型是怎么炼成的？

近一两年，SUV车市成了自主车企的兵家必争之地。该车市不仅总销量突破了百万辆，而且年增长率都在我国车市总增长率的几倍之上。目前，绝大多数自主车企，都已投放SUV车型，且都是作为自家的战略车型投放。包括传祺CS5、全球鹰GX7、荣威W5等。...

汽车大世界| 2012-07-27
汽车供销矛盾加剧抗风险能力严重不足

对于汽车经销商来说，一直以来由于他们与厂家与品牌密切相关的，让外界感觉应是刀叉不进的密切。特别是在4S店模式形成以来，汽车厂与商之间的关系，更是难想象的利益共同体。然而，在最近的......

凌然| 2012-07-26
荣威950海派汽车的实力自主品牌的新希望

在拙作《车记》一书中，我提出了一个“海派汽车”文化的概念。从1901年第一辆奥斯莫比轿车进口上海，开汽车、造汽车，百年沉淀，造就了上海“海派汽车”文化的内涵：精工细作、品质上乘、兼收并蓄、视野开放。...

李安定| 2012-07-26
吴迎秋：自主品牌有底气更要接地气

几天前，车企上半年目标完成率出炉，完成半年销量目标的企业屈指可数。除了上海大众、上海通用，另一个引人注目的就是上汽通用五菱。另据数字显示，五菱的首款轿车宝骏630半年销售近4万辆，月销量也在逐步向万辆迈进，这一成绩在自主品牌轿车里同样亮眼。 ...

吴迎秋| 2012-07-26
何仑：雷克萨斯一手打开中国混合动力汽车市场

新一代雷克萨斯ES上市，有三点令人印象深刻：一是在技术、配置和空间升级的情况下，起价由上一代车型的39万元下调至35.9万元；二是根据ES总工程师旭利夫的说法，除了大型汽车集团内部各......

综合报道| 2012-07-26
东风日产副总任勇：新轩逸月销目标超2万

东风日产副总经理任勇一手缔造东风日产惊人增速的“铁腕”掌门人任勇，在近日新轩逸的上市发布会上，展现了难得一见的温情。抱着一个3岁小女孩上台，任勇打趣说很想赶快将身边的......

梁洁| 2012-07-26
解读半年销量数据市场向强势品牌集中

中国汽车工业协会日前公布，2012年1月至6月，我国汽车产销量分别为952.92万辆和959.81万辆，比去年同期分别增长4.08%和2.93%；上半年乘用车产销分别完成759.93万辆和761.35万辆，同比分别增长7.9%和7.1%。...

综合报道| 2012-07-25
经销商困境倒逼车企与厂商经销体制变革

据联信国际正式发布2012年中国汽车品牌厂商关系满意度调查结果，只有17.3%的被调查经销商对主机厂非常满意或比较满意，这也意味着有高达8成以上的经销商对汽车生产企业感到不满意。...

张志勇| 2012-07-25
需求驱动生产才能根本解决厂商和4S店矛盾

7、8月都是车市的销售淡季，今年的销售淡季与近年来的销售波谷叠加，车市更为惨淡。在这种情况下，4S店与厂商由来悠久的压库和反压库矛盾开始局部升级，对某些一无有新产品，二无降价空间，三无性能品牌优势的厂商而言问题会更严重。...

朱伟华| 2012-07-25

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