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产业评论

摒弃应付心态合资自主需中外方认真对待

最近一段时间，合资自主争议再起而且越演越烈，9月召开的天津论坛、成都论坛，这个话题连续成为业界关注的焦点。...

吴迎秋| 2012-09-20
豪车价格止跌反弹最高价格回涨近20万元

进入9月以来越来越多消费者发现，市场上的车价正在上涨，这在以前领跌的豪华车市表现尤其明显。价格回涨数万元的车型不在少数，更有消息人士透露，宝马760从7月至今回涨20万元。...

杨杰| 2012-09-20
广州限牌合资品牌面临库存高资金周转慢

广州限牌之后，一度有人认为自主品牌会全线崩溃，合资尤其是豪华品牌会眉开眼笑迎来一个新的春天，事实果真如此吗？...

车贵远冯吉| 2012-09-20
日系车在华遇阻自主品牌能否抓住机遇

近日，受钓鱼岛问题影响日系车在华宣传活动和销量都受到了一定影响。从各日系车企纷纷出现停工、关闭4S门店、取消促销活动等一系列举措来看，日系车在国内的情况不容乐观。...

张翠翠| 2012-09-20
欧债危机的深化再次让中国车企看到机遇

当新鲜的西红柿，香醇的啤酒化作“炮弹”砸向政府部门时，愤怒的葡萄牙民众已经难以抑制内心的不满。一连数天，成千上万人在首都里斯本市中心举行游行示威活动，抗议政府近日公布的新的经济紧缩措施。...

陈楚| 2012-09-20
日系车走下坡路的真正原因是“优胜劣汰”

据日本共同社报道，9月22日起，日中经济协会将派以丰田汽车董事长张富士夫为首的访问团赴北京等地，希望从经济层面加强两国互信。此前，日产汽车首席营运官志贺俊之表示，日本汽车厂商很难在目前的形势下举行户外展销，日系车销量因此受到影响。...

张露| 2012-09-20
汽车市场恶性竞争造成车企利润整体下降

8月30日，宝信汽车宣布以3.05亿美元收购燕骏汽车集团。由于今年豪华车市场竞争异常激烈，卖车不赚钱甚至赔钱在业内屡见不鲜。分析称，经营效益的下滑以及对经营前景的看淡，导致投资方放弃继续运营燕骏汽车。...

张露| 2012-09-20
中国车企面临核心技术空心化呼吁体系自主

虽然我们是汽车第一制造大国，但在核心技术上，像发动机、自动变速箱、汽车电子这些方面，技术非常非常落后，有些甚至只比零强一点。...

汪云清| 2012-09-20
尴尬的日系车企此时该做什么

近日，多家日系汽车企业或取消准备多日的营销推广活动，或推迟既定的赴日交流活动。毫无疑问，处于中日关系旋涡中的日系企业正陷于尴尬境地——因保守策略在华落后竞争对手，刚想奋起直追，却遭遇中日关系紧张，多地抵制日货。...

新闻报道| 2012-09-20
提升对产业整体思考力中国自主品牌的突破之道？

“鼓励合资自主简直就是在‘劫贫济富’，这是一种极其短视行为！” 尽管第三届全球汽车论坛已经落下帷幕，但围绕着自主品牌生存发展的激辩却并未停止，反而因为工信部官员“鼓......

杨普| 2012-09-20

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