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产业评论

王凤英：长城重心不会向轿车转移

近日，在长城汽车的一次座谈会上，总裁王凤英(微博) 明确表示，虽然长城已推出数款家轿产品，但SUV和皮卡依然是未来很长一段时间内长城研发的重点，长城不会将重心向轿车市场转移。 ......

北青网| 2012-10-12
汽车行业拆解亟待双管齐下尚需制度保障

汽车拆解黑市就像个屠宰场，报废车被粗暴宰杀后器官、肉、骨头分类摆放，等着汽车修理厂和车主来挑。这种鱼龙混杂的行业乱象已经到了不得不根治的时候了。...

新闻报道| 2012-10-12
一汽轿车前三季度预计亏损最高达3.5亿

尽管搭上公务车采购的“顺风车”，但在半年报业绩大幅跳水后，一汽轿车三季度亏损继续扩大。一汽轿车昨日晚间发布2012年度前三季度业绩预告称，今年三季度该公司业绩预计有较大......

第一财经日报| 2012-10-12
奇瑞捷豹路虎合资获批总投资额超120亿元

奇瑞、捷豹路虎百亿合资获批，同这也被业内认为是“中国最后一个汽车合资项目”。据悉，新的合资工厂选址江苏常熟，并规划年产能13万辆，总投资额为120.9533亿元。...

汽车大世界| 2012-10-12
一锤定音：如何看待丰田大规模召回

丰田汽车公司10月10日发布公告，在世界范围内召回743万辆丰田旗下汽车。这是丰田两年前召回710万辆汽车之后，丰田历史上召回汽车数量最多的一次。 ...

新闻报道| 2012-10-12
中国梦现在抓住还不迟 PSA的中国机会

就像200年来美国梦大行其道一样，近30年流行的中国梦正在全球持续升温。在这个梦里，有无比庞大的市场，有无穷无尽的发展机会。不过，追梦，需要的是有点理想的人，而不是机会主义者。 ...

杨开然| 2012-10-11
维持价格优势是自主品牌需要坚持的重点

刚刚过去的巴黎车展，给我留下最深印象的不是坐镇主场的欧洲车企而是韩国现代。 ...

吴迎秋| 2012-10-11
一锤定音：如何看待丰田大规模召回

丰田汽车公司10月10日发布公告，在世界范围内召回743万辆丰田旗下汽车。这是丰田两年前召回710万辆汽车之后，丰田历史上召回汽车数量最多的一次。...

张毅| 2012-10-11
评论：豪华车市场价格回暖言之尚早

经过近半年的疯狂降价，豪华车纠缠了半年之久的价格拉锯战终于接近了尾声。进入9月以来，豪华车细分市场的终端价格出现了止跌反弹的趋势，一些车型的优惠幅度缩小，价格有所回升。...

新闻报道| 2012-10-10
日媒：大堵车暴露中国交通承载超负荷

　　对成千上万中国人来说，中秋及国庆的8天长假原本应该是个休闲假日。然而，“黄金周”伊始的交通却让这个假日完全失去了休闲的趣味。　　日本《外交学者》杂志刊文称，中国许多......

新闻报道| 2012-10-10

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