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产业评论

全球产业变局丰田重回王座欧洲生死时速

丰田章男看上去要比他57岁的实际年龄年轻很多。事实上，他也为75岁的丰田汽车带来了蓬勃朝气。 ...

综合报道| 2013-04-27
中国汽车后市场为何难成长出大品牌？

汽车后市场很大，品类繁杂，加上前市场部分4S店的业务渗透，掩盖得后市场的品牌影响力更加微弱，整个汽车后市场知名品牌的品牌价值与整个汽车后市场的市场容量相比，显得微乎其微。那汽车后市场为什么难成长出大品牌呢? ...

新闻报道| 2013-04-26
自主品牌向合资进攻奏响市场最强音

从各个自主品牌展出车型来看，与往年相比，少了一些浮躁，多了一些实在，少了一些花拳绣腿，多了一些技术含量。 ...

郭小戈| 2013-04-26
自主品牌技术惊艳社会认知尚需提高

...

孙晓红| 2013-04-26
上海“找不到”自主汽车该怪谁？

Automotive News 欧洲版主编Luca Ciferri近期一篇题为“在上海寻找真正的中国轿车”的文章在多家汽车媒体贴了出来，Luca谈到他此次前来参加上海车展，在上海几乎未见到本土自主汽车品牌，并称本土自主汽车制造商应该为此担忧。...

丁华杰| 2013-04-26
金融服务“铺路”汽车产业升级

昔日，只要涉足汽车行业，就赚得盆满钵满。不过，这种躺着也赚钱的日子已经一去不复返了。随着大环境的变化，中国汽车产业从上游到下游都面临着调整，整条产业链踏上转型升级之路。 ...

新闻报道| 2013-04-25
合资自主集体亮剑车市战火升级

4月21日，是上海车展第一个公众开放日，15.2万人涌进展馆，因人数过多，N1豪华车馆不得不采取“限流”措施，高峰时期，进入展馆需排队45分钟。 ...

新闻报道| 2013-04-25
菲亚特Freemont菲跃新品领军重铸市场格局

消费者对SUV车型的空前关注点燃了大量汽车厂商的研发热情。2012年末的广州车展上，近乎所有参展商都纷纷亮出了将在2013年推出的SUV产品，且无一例外地占据了各个展台最抢眼的位置。...

靳娟娟| 2013-04-25
翟勤:轿车市场增长乏力跨界车SUV成新宠

乘用车市场是当今中国汽车市场的重心所在，而轿车市场又是中国乘用车市场的重心所在。然而就在这一世界上最大的轿车市场之增长率已跌至个位数，并且增长率仍然处于继续下滑的的情况下，SUV车型、跨界车型作为细分市场上的新军，业已成为了各汽车厂商进行市场争夺的新秀产品。...

翟勤| 2013-04-24
救灾车“免费通行令” 应有全国统一机制

在重大灾情面前，往往是全国范围内驰援，“免费通行令”应该适用全国范围，需要全国层面出台明晰的规定，同时明确一个简捷的核验程序。 ...

燕农| 2013-04-24

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