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产业评论

打车难成交通又一难题涨价并非根治良方

　　近期，拒载、打车难，成为多个城市的关注热点，出租车问题成为社会讨论的焦点话题。...

新闻报道| 2013-05-14
翟勤：强势品牌产能不足车企或苦乐不均

据J.D.Power公司对未来三年的中国汽车市场做出预测：到2015年，中国乘用车市场将有90多个汽车品牌，成为全球所有汽车市场之最，相当于美国市场乘用车品牌数量的两倍以上，其中自主品牌要占据一半以上。...

翟勤| 2013-05-14
汽车股猛“踩油门”背后藏隐忧均不稳固

沉积多时的汽车板块最近猛“踩油门”，大有集体爆发之势。其中，比亚迪A股在上个星期内累计上涨约38%，广汽集团继上周一度涨停后昨日又涨7%。...

综合报道| 2013-05-14
新华视点:揭秘报废车重返公路之安全隐患

近来，报废汽车重新上路致人死命的案件时有发生，引发人们对行车安全的进一步担忧。 ...

陆文军宗巍| 2013-05-14
深圳行人闯红灯最高罚一百不配合或被拘

行人闯红灯，最高罚一百，如不配合执法，可能还会被拘留。昨日，深圳市交警局发布消息，从今年5月23日开始将正式对行人闯红灯进行“分档处罚”，最高100元的罚款额目前为全国最高。据悉......

王成波| 2013-05-14
入华20余年大众为何突然“水土不服”

大众该是最早进入中国市场的“国际大牌”——而且自打进入中国市场，就“南北呼应”，无论是“绿园冬雪”还是“浦江春雨”，狼堡早就有所领略，如果说大众对于中国的天气“了解不够”，你信么？！...

布衣候| 2013-05-14
为何要把自主品牌说成中国品牌？

这两天，网上线下对汽车工业出现的将“自主品牌”更名为“中国品牌”的讨论甚为热烈。尽管唱赞歌的和唱反调的说辞本身都不无夸大和渲染，尽管首先提出这个诀窍的某行业机构努力低调淡化新词的出处。...

宏常非| 2013-05-14
车牌摇号政策不是根治难题之策

媒体报道，北京“摇号购车”实行两年多，效果如何？国家统计局北京调查总队发布调查显示，近半受访家庭一年以上未中签，摇号中签率低最被诟病。同时，三成人认为摇号政策不够透明，导致出现借机敛财现象。 ...

丁华杰| 2013-05-14
以改革的眼光看出租车的问题

北京围绕解决打车难问题，正在酝酿出台包括调整出租车价格、调控出租车总量、建立司机退出机制和推广电话约车服务等一系列措施。然而，在市区出租车总量保持不变的前提下，这样的举措能否有效解决打车难、司机拒载、出租车公司与司机利益分配等问题，似乎仍是未知数。 ...

叶青| 2013-05-14
日车企2012财年销2340万辆创历史最高纪录

　　截至5月10日，日本车企均公布了2012财年的业绩报告。根据各车企业绩报告显示，2012财年，日本车企刷新了全球销量历史最高记录。丰田、本田、日产、铃木、马自达、富士重工以及三菱全球累计销量超过2007财年创造...

靳娟娟| 2013-05-14

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