汽车产业调查分析报告-发展趋势评论·汽车大世界产业评论专栏

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产业评论

先扬后抑的汽车信贷在中国前途究竟如何？

　　汽车金融留给我们的问题实际已经变为这样三则：　　一、尽管应者寥寥，但毕竟仍有几家公司积极谋求进入这一风险难料的领域，为什么？　　二、针对市场风险以...

葛丰| 2004-08-03
张小虞：行业健康发展的标志是消费者得利

　　就汽车业界目前关注的一些问题，中国机械工业联合会副会长张小虞日前接受了本报记者的专访。　　记者：有些人认为中国的汽车产业发展是不健康的，还有人说中...

冯淑娟| 2004-08-02
菲亚特危机：家族本位与社会化管理的冲突？

　　近日，意大利菲亚特集团公布了上半年的利润状况，共赢利1200万英镑。然而，这个好消息并没有让菲亚特家族的成员露出欢颜，因为他们一直企盼好转的汽车公司，...

冯淑娟| 2004-08-02
车市疲软车商如何脱身泥潭？营销之道以人为本

　　黑洞现身于广籁太空，周遭星光霎时都被巨大怪力吸入无底深渊。今年国内汽车市场，也正被“黑洞效应”吞噬着，曾经意气风发、挥斥方遒的车商们如今或是疲于抗...

汽车大世界| 2004-08-02
经销商消费者专家讨论降价补偿能否真正“救市”

　　专家认为，对于汽车品牌来说，制定价格本身就是最重要的战略，厂家需要格外慎重，频繁降价往往是因为贪图利润而定价过高所致。能够把自己的产品价格稳住，才...

俞凌琳| 2004-08-02
近几个月“小步慢走” 下半年新车能否“救市”

　　车市连着几个月“小步慢走”，令国内汽车企业暗暗叫苦。虽然总体形势仍呈现增长，但相比于前两年的大踏步前进，这种增长幅度显然是他们在年初没有预料到的。...

汽车大世界| 2004-08-02
疲软的市场脆弱的神经

　　不管厂家、经销商愿意不愿意“直面”清淡车市(根据记者上周从几家汽车厂家探到的消息，7月份轿车市场的销售可能比6月份还要差)，眼下的市场的确是一个“疲软...

朱中奇| 2004-08-01
一面是涨价传闻一面降价揽客驾校学费口是心非

　　新交通法实施影响，关于京城驾校要涨学费的消息“五一”起便甚嚣尘上，但记者近日从龙泉、海淀等京城各大驾校获悉，驾校学费非但没有涨到传闻中的5000元以上...

窦晶晶| 2004-08-01
车市面临变局 “拐点”过后就是成熟

　　有专家认为，汽车库存增加以及生产和消费自4月份以来出现的明显回落态势预示着中国汽车行业正在由“爆发性增长”转向“一般高增长”。连续3年增幅保持50%以...

汽车大世界| 2004-08-01
中国车市热度不减是具有投资价值的“潜力股”

　　持续3年增幅保持50%以上的中国汽车市场，今年5月份销量比上月骤降20%以上，库存积压占到总产量的10%以上，6月份仍未好转。面对中国汽车市场的“低迷”，跨国...

林雷| 2004-07-31

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