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产业评论

价格盘整后的汽车市场：看买方和卖方博弈

　　六月北京国际车展的莺歌燕舞依稀还在耳畔，车展后南北大众即联合发布统一降价的消息，正像是给那充满欢快的汽车交响曲一个休止符，轰隆隆而来的是全国各地媒...

汽车大世界| 2004-08-16
论“价格联盟”的倒掉

　　继彩电、空调、电脑之后，轮到汽车业喊“价格联盟”了。据媒体报道，东南汽车等四五家整车厂家从8月1日启动一个“价格联盟”，要求各自的特约经销商售价不能...

邓小刚| 2004-08-16
评论：两厢轿车不应受歧视国人偏见自欺欺人

　　两厢轿车是汽车设计师按照空气动力学原理设计的最佳车型，具有体积小、占地少、耗能少、污染少、驾驶灵便、停车方便、开销少等诸多优点，在欧美十分流行，可...

张毅| 2004-08-16
对汽车业保护过犹不及提升服务品质是关键

　　有关汽车品牌分营、合营制的讨论一直没有停息，有人喜用“上纲上线”法：只要将问题提升到“国家的利益”、“民族的尊严”等高度，就可以使持不同观点的人噤...

杨建国| 2004-08-15
国家统计局专家：下半年中国车市不容乐观

　　从4月份开始的车市低迷已经持续了4个月，虽然7月的数字还没有出来，但估计不会比6月好。　　国家统计局的专家则对下半年的车市不抱乐观。专家认为，目前国内...

张洽| 2004-08-15
专家分析：上半年轿车流通有“五大特点”

　　2004年上半年我国汽车总销量累计255.36万辆，同比增长24.15%；其中轿车销量113.2万辆，同比增长31.59%。在轿车中：中高级、中级、普通级、微型级轿车分别占...

王若兰| 2004-08-15
解读进口车价格上扬：多方影响配额是最大因素

　　说起进口车的价格，人们最耳熟能详的便是关税，其实关税只是进口车价格中的一部分。目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增...

陈雅| 2004-08-15
评“价格联盟”：多赚3000元还是漠视消费者？

　　上周，上海的朋友打来电话，抱怨买赛欧比经销商之前的报价多花了三千多块，只好把原定的全车贴膜计划搁下。　　这位郁闷的朋友并不知道，牺牲了她的隔热膜的...

南歌| 2004-08-14
评论：中国私人轿车到底多少？仿佛成了一个迷

　　几天前，日本时事社的记者从北京发出一篇报道，文中写道：“中国1200万辆私人轿车”如何如何。之前，不少国内和海外的中文媒体也称“中国的私家车超过千万辆...

张毅| 2004-08-14
“以租代购”为何悄然消失与分期付款优劣如何

　　汽车租赁在大多数普通私家车主的眼里还是一个“熟悉的陌生人”，尽管国内汽车租赁的历史早在1989年就有迹可循，但迟迟没有摆脱业务品种单一的问题。从去年开...

孙斌杨仕省| 2004-08-14

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