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产业评论

如何看待江淮汽车：半个世纪一个样本

一家地方汽车企业的50年，并不仅仅是江淮集团几万员工的半个世纪，也反映出中国汽车产业的现状与困惑。因此，记者愿就手头积累的一些数据和资料，从“汽车企业到底应该怎样看“入题，后面的文章还会论及兼并重组、合资合作等内容。...

fans| 2014-06-04
不限购的深圳是华南最后的狂欢

端午节前开幕的车展，高大上点来说，叫做深港澳车展，?潘恳坏憷此担?褪巧钲诔嫡埂?..

李村| 2014-06-04
国Ⅳ标准必须按规定期限不折不扣实施

最近，工信部发布第27号公告，规定2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品，公告显示，2015年1月1日起，国Ⅲ柴油车产品将不得销售。...

贾新光| 2014-06-04
国网开放充电业务，“盛宴”还是“剩宴”

5月27日，国家电网召开新闻发布会，宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。据国家电网的预计，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年总规模将达2000亿元。...

王力凝| 2014-06-04
郎永强：汽车销售走向电商时代是大势所趋

5月29日下午，由腾讯汽车、深港澳国际车展组委会联合主办的以“大电商新营销”为主题的第六届深港澳国际车展营销高峰论坛在深圳举行。在本次论坛上，与会嘉宾就就当前电子商务浪潮及大数据时代下，汽车营销的现状及未来发展方向进行了深入交流和探讨。...

郎永强| 2014-06-03
小型车“赔本赚吆喝” 国家油耗限值逼车企推小车

从2009年开始，国内小型车的市场份额开始逐年下滑，相比峰值的16.2%，一度降到了12.5%。在去年很多其他级别的车同比都呈现两位数增长的时候，小型车市场份额的下滑与车企投入的热情有一些不相符。...

王禁| 2014-06-03
孙晓红：破除地方保护新能源优胜劣汰

比亚迪、上汽、江淮、奇瑞、长安……所有有新能源车型的企业都笑了，连锂电池企业都笑了。而且，锂电池企业似乎得到消息更早，你看整个新能源概念股都涨得盆满罐满，在整个低迷的股市里，笑傲江湖。...

孙晓红| 2014-05-31
一锤定音：深港澳车展带来四大启示

本届深港澳车展的主题是“先锋城市，风向车展”。依托沿海经济城市和深港澳城市的市场文化，深港澳车展已经成为传递汽车文化的一个重要窗口，引领着汽车消费潮流，承担起领跑中国车市、观察中国车市发展风向标的重要作用。...

张毅| 2014-05-31
新兴的豪华品牌为何要高调做营销？

一年前,凯迪拉克在国内豪华中高级轿车市场的份额几乎为“零”.从117辆至2459辆/月,凯迪拉克XTS用了1年零5天.这个案例值得关注和探讨...

fans| 2014-05-30
7座私家车未纳入年检新规引争议

“为什么新规要专门将7座车单独划分出来，我的7座胜达也是私人用车，为什么不能享受6年免检?”近日，针对私家车年检新规，有车主在网上发帖质疑。...

黄琳涵| 2014-05-30

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