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产业评论

日系三强干掉大众又如何？谁将获益？

即使在互联网不是很发达的今天，“日粉”和“德粉”的口水战从来没有间断过。德系骂日系皮薄车轻假经济，日系骂德系故障多多笨重壳，无非相互攻击缺陷。最近几年开始，中国制造也加入了阵营，主要是日系和德系挡住了自主向上发展的道路。...

李茹蓓| 2014-12-24
品牌向下保时捷与哈弗争SUV三甲地位?

岁末年初,汽车业界的各种盘点无不按销量排座次,以盈利论英雄。那么,汽车品牌呢?谁对汽车品牌——这一最重要的考量指标负责呢?...

朱津津| 2014-12-24
发展新能源汽车不能看油价脸色

　　12月18日下午，比亚迪H股忽然暴跌，盘中跌幅一度达到46.06%，创下有史以来最大跌幅。尾盘虽有所上扬，但全日跌幅仍达28.84%。比亚迪A股出现连锁反应跌停。对此异常情况，各方众说纷纭。......

贾新光| 2014-12-23
汽车电商的出路与经销服务模式变革

　　汽车电商在“双11”的火爆，引起了众多汽车厂商的深思。网购汽车的行为虽然会因为商品本身价格高、体积大、物流不便捷而受到制约，但是在各方的共同努力下，克服了重重困难，取得了较......

冯兴亚| 2014-12-23
APEC蓝需首先淘汰老旧机动车万不得已不要限行

　　最近，北京市政府某部门发布了对于APEC峰会期间空气质量保障措施效果评估结果。其评估结果是，机动车限行对削减PM2.5贡献最大，达39.5%。为此，该部门表示，“应把治理机动车污染作为深......

汽车大世界| 2014-12-22
NX“无市无车” 雷克萨斯在华拖延症难愈

　　对于雷克萨斯的潜在消费者而言，新车型NX原本已姗姗来迟，再加上长达半年以上的“候车期”，难免令人“望而生却”。　　“得知NX明年7月份才能提车，想想还是算了。”北京的谭女士在雷......

李戈郑宇| 2014-12-22
华晨5年内欲进军世界500强销售额目标2500亿

　　[腾讯汽车(微博)原创报道傲敦] 在推出全新品牌华颂之后，华晨集团董事长、总裁祁玉民(点击查看最新人物消息) 又有了新的目标。12月16日，在华晨卡伊卡诺机场摆渡车交车仪式现场，祁玉......

汽车大世界| 2014-12-18
吴刚：互联网思维下的新海马

　　[腾讯汽车(微博)原创报道张昂]互联网大潮掀起的巨浪已经不会再让人感到惊讶，在轻量化的商品中，传统销售模式和营销思维都已经产生了颠覆性的转变，虽然汽车车由于产业链的冗长还处于......

汽车大世界| 2014-12-18
轿车增长乏力自主品牌SUV依赖症该怎么治

　　用奇瑞销售公司总经理黄华琼所说的“度日如年”，来形容今年自主品牌的整体生存状况并不为过。不过从9月开始，自主品牌乘用车销量结束了“十二连降”，市场占有率环比和同比均呈小幅提升......

黄少华| 2014-12-18
当经典遇到时尚庆铃600P VS 凯锐800

　随着城区配送业的发展越来越快，货主对轻卡的要求也越来越高。尤其在广东沿海和一些经济发达地区，车主如果购买10万以上的高端轻卡，普遍都信赖江铃和庆铃这两个品牌。...

一一清风| 2014-12-17

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