汽车产业调查分析报告-发展趋势评论·汽车大世界产业评论专栏

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产业评论

汽车产业“新常态”到底新在哪儿？

进入2000年以后，私家车开始兴起，中国汽车市场进入增长快车道，但从2011年开始，随着整个宏观经济增速的放缓，汽车产业增长已经“软着陆”。毕竟，习惯了最高同比增速70%、50%这样一个爆发式的增长节奏。10%左右的稳定增长期，使得汽车行业开始感觉到不适应。...

林燃| 2015-02-02
比亚迪汽车今后还会需要传统汽车吗？

借助政府补贴，每卖出10台插电式混合动力私家车中有8台是“秦”，K9、e6、秦加起来占据了中国新能源汽车市场30%份额的成绩，让它似乎更贴近其“新能源汽车领跑者”的定位;但2014年这家公司整体销量下滑14%，净利润预期较前一年下降10%至20%的数字，又让它的处境略显尴尬。...

张鑫| 2015-02-02
汽车产业“新常态”到底新在哪儿？

进入2000年以后，私家车开始兴起，中国汽车市场进入增长快车道，但从2011年开始，随着整个宏观经济增速的放缓，汽车产业增长已经“软着陆”。...

林燃| 2015-01-30
广汽菲亚特改名车企更名秘密何在

2015年1月，广汽集团发布临时公告，称广汽集团旗下的合资公司“广汽菲亚特汽车有限公司”已更名为“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”，并进行了36亿人民币增资(各18亿)。...

赵艺璇| 2015-01-29
自主品牌车子咋卖贵点就挨骂？

近日，一款自主品牌的SUV车型公布了30万~60万元预售价，在网上遭遇猛烈攻击。有人如是描述，在各大汽车论坛，“恶俗文字简直不堪入目”，如果将所有粗俗的话语都打上马赛克的话，电脑屏幕上除了网名，就是一屏幕的马赛克。...

罗林| 2015-01-29
从恩爱到相互嘲讽，特斯拉丰田分手背后

当最近特斯拉宣布将在今年终止与丰田的合作时，外界还是有些惊讶，虽然双方对未来发展有着不同设想，但前者为后者提供电池的商业模式似乎并无可供指摘之处。...

杨与肖| 2015-01-28
为自主高端车正名要坚定不移的走下去

最近自主高端车的火热炒作使得这一群体再度成为热门话题。继去年12月15日，吉利正式发布中级车“博瑞GC9”之后，广汽传祺GA6紧随其后，于20日以11.68-19.68万元的价格正式上市。...

何华| 2015-01-28
充换电模式之争告一段落国家电网让步

电动汽车最为人诟病的地方就是续航里程短，充电难，先天腿短。电动车行业带头大哥特斯拉续航里程平均也不过300公里左右，说走就走，一往无前，还得量“电”而行。以前都是汽车厂商为自己电动汽车摇旗呐喊，最近，国家电网不甘寂寞，也来为电动车站台。...

梁锋涛| 2015-01-28
新能源车发展不能只靠政策扶着走

近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，产销量从2012年的不足1万辆，发展到了2014年的大约8.5万辆。更为重要的是，普通消费者购买新能源车数量占比超过了60%。...

钱瑜| 2015-01-27
为何车企对今年车市普遍不乐观？

对于2015年中国汽车市场总体的销量表现，业界显然都表现出了很谨慎的一面，虽然对于今年销量总体仍会维持正增长这一点是共识，但今年增速将整体进一步回落，也成为了业界的共识。为什么大家对于今年车市普遍持不乐观的预期?...

周磊| 2015-01-26

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