产业评论
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淘汰黄标车不要造成新的浪费
汽车拆解业的发展与汽车再制造率的提升紧密相关，再制造率提升了，拆解下来的废旧汽配件就有了用武之地。2006年，国家发改委、科技部和国家环保总局发布了《汽车产品回收利用技术政策》。...
|2015-07-28 -
收费年限将延长？高速收费不应自说自话
两年前《国家公路网规划(2013年-2030年)》获得国务院批准，彼时交通部称，未来收费公路仅占整个里程的大约3%，未来绝大多数公路都应该公益化。一诺千金，我们不希望这个未来成为永远的未来。...
|2015-07-28 -
凯翼造车:"明星合伙人"到底靠不靠谱
3W咖啡火了，因为站在“互联网”的风口上，因为总理；对于凯翼来说，同样站在“互联网”的风口上，虽然没有总理“站台”，但却符合汽车行业的发展趋势，因此，凯翼能否借势“起飞”呢，我们还需拭目以待。...
|2015-07-28 -
直指MPV痛点 雪铁龙全新C4 PICASSO亮剑车市
谈及现今MPV市场的购车、用车之痛，相信大家都有着一肚子的经验，我们不止一次的看到这样的疑惑与吐槽“到底买一辆什么车会好一点?”、“便宜的都是样子货，什么都齐了也就是天价了”、......
|2015-07-24
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中国新能源车推广重心应转向城镇农村
然而在中国的很多城镇和农村，中国农民早已盖起了两层甚至两层以上的小别墅，居住及生活条件相对优越。即便是平房也有独立的院落，有足够的空间安装充电设备，而农民的出行相对保守，一般不会跑长途，可以累计续航一二百公里的电动车已经足够农民使用。...
|2015-07-24 -
价格下跌销量下滑 汽车业该如何发展？
中国汽车厂商与互联网公司也是跃跃欲试，在智能汽车与车联网领域不断加大投资。据了解，目前百度、阿里巴巴与上汽集团，腾讯与富士康，北汽与乐视控股都开始进入智能汽车领域。...
|2015-07-24 -
广遭质疑“广菲克”前景若何？
三方迥异的文化背景、一枝独秀的产品构成、尚待整合的经销商网络，这一切就是广菲克成立伊始面临的实质问题。所有质疑声中唯一少有的是对现任广汽菲克销售公司总经理郑杰的质疑。...
|2015-07-24 -
做好“汽车生命中的闭环消费”理念
从线上信息传递到线下体验推广，永保“初心”的态度去面对外界环境变迁来适应行业发展，我们的互联网媒体才不会被新的媒体形态称之为传统。...
|2015-07-24 -
要不要回归原点看今天中国汽车产业
今年7月，恰是中国汽车产业诞生62周年，我们有没有必要问一问那个时候创业的目的是什么？实现了没有？实现了多少？而那种创业精神，那种自主的骨气，是否仍在坚持？走向成功的道路有千万条，哪一条都有成功者也有输得很惨的失败者。...
|2015-07-24 -
汽车企业下半年日子或将更难过
【汽车大世界 产业评论】汽车人正在经受着多年来最难受的煎熬。7月10日，中国汽车工业协会发布了汽车行业上半年的成绩单。结果显示，今年上半年，汽车行业产销增速创2008年来的新低，生产1209万辆，比上年同期增...
|2015-07-23
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