汽车产业调查分析报告-发展趋势评论·汽车大世界产业评论专栏

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产业评论

停车产业化需解决社会资本盈利痛点

停车产业化是一个系统工程，要想高效利用城市空间资源，吸引更多社会资本进入，政府的统筹安排必不可少。当然，在这个过程中政府需要逐步让位于市场，逐步提升市场的议价能力，以实现停车资源建设的有效性和科学性，最终形成停车产业化。...

孙焕玉| 2015-09-09
中国车市将走向“多极”市场

近年来这些三强之外汽车企业和品牌的进步，并不仅仅是产品领域的进步，还是综合实力或者说是体系能力的进步。对于乘用车行业的传统三强而言，这些车企和品牌某款产品的进步并不可怕，但可怕的是他们的综合实力和体系能力的提升。...

周磊| 2015-09-09
驾驶过程使用手机成常态！行车安全问题亟需重视

近日，中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现，80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍。...

汽车大世界| 2015-09-07
天津安排1亿元支持平行进口豪车有望降价

近期，国内汽车市场的平行进口车可谓是非常火热。 “平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从国外进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。...

汽车大世界| 2015-09-07
车企半年报两极分化新能源成盈利利器

在宏观经济不景气和股市资金分流带来的车市整体萧条下，各大车企今年上半年的业绩也出现了严重分化。东风、江淮、长城和比亚迪等逆势上涨，一汽轿车、华菱星马和重汽则表现堪忧……...

吴影| 2015-09-07
汽车金融定向降准刺激效果几何？

相较于信贷方面的支持，消费者更乐于接受直接的降价和更为直观的促销。因此，对更多的刚需消费者来说，降息可能会促成消费，但其促进作用在信贷消费意识还没有明显提升的情况下，可能效果并不会立竿见影。...

吴影| 2015-09-07
罗盛：汽车高管亟需数字化知识和技能

在市场推广方面，汽车产业也缺乏外界的刺激。四分之三的市场推广高管缺乏汽车产业之外的经验。不过，很多汽车集团已经在市场推广方面采用数字化手段，因此首席市场官拥有相应的数字化经验，有可能因此给集团领导层带来新的想法。...

亦可| 2015-09-07
奇瑞应多从合资寻求“支援”

事实上，奇瑞迫切需要帮手。或者说，在奇瑞转型第三阶段攻坚的关键时期，奇瑞需要为自己注入新的能量。而这个能量，可以更多地来自于旗下新增的奇瑞捷豹路虎和观致汽车两大合资板块。...

余跃| 2015-09-07
如果方向找对了自主品牌的春天还远吗？

“只有经历过地狱般的磨练，才能炼出创造天堂的力量”，对自主品牌而言，如何对得起它经受过的苦难，也一直是尹同跃、安进、祁玉民、李书福、王传福等诸多汽车人所不断思索的。...

杨光| 2015-09-07
500万红旗的鲁莽和“三零”服务的图强

500万红旗LS5和红旗的“三零“服务，如同一个泾渭分明的分野，希望能分出鲁莽无知和睿智机敏，分出真正豪华和虚伪雕饰，希望一汽借此与过往揖别，与未来牵手，走向强大、成熟、繁盛。...

晓程| 2015-09-02

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