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产业评论

SUV产能过剩，为何要警钟长鸣？

现在，可以说国内汽车市场，似乎已经进入到了SUV的全盛期。不仅所占到的份额扶摇直上；而且，也在助推自主汽车发展上，起到了决定性的作用。...

综合报道| 2016-05-20
车企取代IT霸馆CES 智能互联商业化进程提速

不同于去年首届亚洲消费电子展(CESAsia)的“可望不可及”，在2016亚洲电子消费展上，宝马、奔驰、沃尔沃等车企纷纷围绕展会主题“互联互通”与“物联网”展示了最前沿的自动驾驶技术。...

刘俊晶| 2016-05-20
新能源车主质疑数亿补贴被挪用

河北沧州240多名新能源车主仍未领到补贴款。去年5月，沧州市工信局下发通知称，本市购买新能源汽车一律补助15万元，补助款在材料上交90个工作日内下发。...

张恒| 2016-05-20
北汽新能源供不应求成北汽“最亮的星”

在当下，新能源和无人驾驶技术几乎是所有车企的战略重点。对于北汽来说，尤其如此。在5月19日开幕的19届中国北京国际科技产业博览会上，北汽新能源虽然展出了4款车，各有看点。...

综合报道| 2016-05-20
一汽富维首次高送转纳入国企改革或成真

一汽富维毛利率远低于同行公司，加之多年来依赖投资收益维持账面盈利，使得小股东对于一汽富维与一汽集团之间由于关联交易而存在利益输送的质疑持续发酵。...

龚梦泽| 2016-05-20
真相：多家车企作弊 “日本制造”诚信去哪儿了

最近，日本汽车行业被推上“风口浪尖”。铃木、日产相继曝出尾气排放超标，三菱公司也深陷燃效数据“篡改门”，暴跌的股价、锐减的订单迫使三菱汽车公司社长相川哲郎18日上午宣布辞职。...

综合报道| 2016-05-20
大众之后，现代-起亚也要开始布局廉价车

继大众的“廉价车”计划曝光后，韩国品牌现代-起亚也准备在中国推出廉价产品。...

冒诗阳| 2016-05-20
狼来了大众经济型车将成自主SUV终结者?

　随着经济型汽车项目终浮出水面，大众集团将与一汽-大众合作，采用合资自主形式，运营一个全新品牌，首先面世的将是两款SUV车型，2018年推出，价格8-11万。随后，“狼来了”的声音与忧虑像警报一样，隔三差五就在中国汽车业内响起。...

综合报道| 2016-05-20
现代也造廉价车要抢自主SUV的饭碗吗？

近日，有媒体报道，韩国现代-起亚计划未来两年内在中国推出三款廉价SUV车型，其中现代两款，起亚一款，新车旨在挑战中国品牌汽车企业。...

综合报道| 2016-05-20
华北基地开建一汽-大众备战SUV

迎来25周年的一汽-大众，在市场层面大推25周年纪念版等营销活动的同时，也在进一步扩展产能布局。...

耿慧丽| 2016-05-20

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