抢占全新赛道，北京现代新能源领域有望“弯道超车”

根据乘联会数据显示，今年上半年乘用车累计批发1012.4万辆，同比增长3.2%，而从需求侧看，推动乘用车销量增长的重要因素，是市场对新能源车的需求显著增加。其实，在国家碳达峰、碳中和的大趋势下，去年我国新能源汽车市场需求已经出现了爆发式增长态势，吸引着中外车企持续加大相关技术和产品的投入力度。

今年以来，在疫情反弹、油价飙升等因素影响下，节能环保的新能源汽车继续成为引领车市发展的“火车头”，并且发展形势呈现新的变化：企业端，相比新势力的突飞猛进、问题频出，传统车企在新能源领域稳步布局、渐入佳境；产品端，兼顾性能和效率的HEV、PHEV车型颇受欢迎，拉开了新能源汽车格局之战的序幕。

与此同时，一直以来公众认知弱于真正实力的现代汽车，在今年上半年凭借在全球新能源市场的强势表现备受瞩目。1-5月，现代汽车集团在全球范围内共销售超过39万辆新能源汽车，同比增加42.6%，累计新能源销量则已经突破300万辆大关。

因需求而动，加速布局新能源领域

依托现代汽车深厚的技术实力，北京现代早已先人一步，率先实现了HEV、PHEV、EV全产品的覆盖，成为合资阵营中新能源布局最完善的车企之一。

近两年，在大力发展绿色清洁能源的产业趋势下，北京现代在加速全线燃油车更新换代的同时，进一步加快了新能源技术研发和产品布局的节奏。自2019年北京现代HSMART+战略正式发布以来，从昂希诺纯电动，到菲斯塔纯电动，再到名图纯电动，北京现代以每年至少推出一款新能源产品的节奏，践行着HSMART+战略下智+环保领域的布局规划。

今年以来，随着油价、电动车价双上涨，让既能解决节油问题，又能解决充电和续航问题的混动车型异军突起。而向来擅长把握市场风向的北京现代早在去年就面向更加多元化、品质化的细分市场消费需求，推出了旗下首款混合动力SUV途胜L混动。得益于现代汽车的高效TMED混动系统，新车在提供领先同级的驾驶操控性的同时，WLTC综合油耗低至5.6L/100km。无论是优异的燃油经济性、突出的驾驶感受还是更加出色的空间及配置表现，都堪称20万内合资混动SUV的最优选。

资金、技术赋能，新赛道超车有望

身处潜力巨大的新能源市场，谁拥有核心技术谁就能够抢占先机，掌握市场主动权。作为全球五大车企之一，现代汽车在新能源核域有着最前沿的产品和深厚的技术储备，这也是其能在全球新能源市场取得瞩目成绩的重要原因。

在电动车领域，采用现代独有的E-GMP平台技术的现代汽车IONIQ，重新定义了环保电动出行的生活方式，是全球第二大电动车品牌，旗下首款量产车型IONIQ(艾尼氪) 5，更在今年美国公路安全保险协会车辆碰撞测试中获最高等级评价。而在被誉为终极清洁能源的氢能源方面，现代汽车更是保持绝对领先，作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，今年计划将首款符合中国法规的氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国。

背靠现代汽车雄厚的技术实力，北京现代正在加大力度布局国内新能源市场。不仅如此，为紧跟国内电动化发展步伐，今年上半年，北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资，让北京现代能更有效地应对今后中国汽车产业电动化的进一步投资需要，增资将为北京现代的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力的资金保障。

在股东双方强大的技术和资金支持下，北京现代将陆续引进搭载现代汽车全球领先技术的新能源产品，将产品体系重心逐步由燃油车向新能源车平稳过渡。而始终以人为本、践行绿色可持续发展战略的北京现代，也必将以更高品质的新能源产品收获更多消费者的认可，实现在新能源赛道的弯道超车。

根据乘联会数据显示，今年上半年乘用车累计批发1012.4万辆，同比增长3.2%，而从需求侧看，推动乘用车销量增长的重要因素，是市场对新能源车的需求显著增加。其实，在国家碳达峰、碳中和的大趋势下，去年我国新能源