长途开车很难熬？北汽瑞翔博腾M3助你缓解疲劳

“空间宽敞、座椅柔软、人体工学设计……”这一系列关于车辆舒适性的词，似乎在乘用车上司空见惯，而对于用车时间更长、用车环境更复杂的商用车，舒适性表现却鲜有人关注。

三十而立的张智宇高中毕业后便开始拉货挣钱，如今在县城开了一家定制铝合金门窗的店。从白手起家到拥有属于自己的门店，投身货运行业近十年的他前后换了三辆货车。“长时间坐在货车上来往送货赶路，刚开始那会儿干劲十足，后来时间久了，自己的腰椎、颈椎就开始受不了了。”张智宇感叹道。为了减轻身体的负担，他决定置换一辆舒适性更高的货车，摆脱货车“毛坯房”的困境。

有了这个念想后，张智宇就向同行的伙伴们打听，刚好碰到隔壁货运门店小赵新提了一辆博腾M3，张智宇便上车试了下，体验感还不错，舒适得劲，性价比也蛮高。于是便约着小赵，到店去做了进一步咨询和试驾。

媲美轿车的体验，舒适得不像货车

张智宇的日常工作主要是上门测量和上门安装门窗，其中不乏许多农村地区的客户。门窗、玻璃往往很重，又占地方，需要好几个人共同操作，所以张智宇每次出去干活都要带上三四个学徒，这也就意味着车里经常要坐四到五个人，并且有时候要开上百公里。

四五人出行，对车辆的舒适性要求就更高了。不过博腾M3的内饰采用了轿车化的设计，座椅宽大舒适且透气。“博腾M3这台车的座椅很舒服，尤其是对腰部和颈椎的支撑很到位，就算一天开上三四百公里，也不会觉得太累，比我之前买的货车都要强很多。”张智宇如是说。他最喜欢的当属第二排座椅，第二排空间很宽敞，舒适且平整，三个学徒坐在后面，都不会觉得拥挤。路上累了的时候，张智宇常常钻进车里躺着小眯一会儿，调整好状态，再次整装待发。

娱乐化配置，奋斗途中不烦闷

通过亲戚朋友以及客户的介绍，张智宇的业务已经拓展到了隔壁县城，这也意味着通勤距离更长。长途驾驶比较枯燥乏味，张智宇也想在驾驶途中增加点乐趣。

面对这一困扰，张智宇之前没有太好的办法，但是博腾M3的出现却解决了他的困扰。博腾M3配备多媒体系统，支持手机互联，集影音娱乐、蓝牙于一身，路途中播放几首动感的歌曲，不仅能驱散困意，驾驶安全也能得到提升。休息的时候，还可以通过多媒体系统听听歌，玩玩游戏，消除一天的烦闷。张智宇在四处奔波的途中，经常会遇上手机没电的情况，博腾M3配备了USB快充接口，充电效率高，方便实用，智趣生活驾享随心。

写在最后

“博腾M3确实给了我很多的惊喜，现在我的车跑了差不多2000公里，期间也吸引了许多前来围观的货运朋友，大家包括我在内，对博腾M3的内饰、空间和配置都表示很满意。”同时，张智宇还表示：“现在店里的业务越来越多，自己的小团队有点应接不暇，下半年准备再招几个学徒，让徒弟们赚钱、学手艺的同时，也不能亏待他们，大家一起把事业做大做强。”

“空间宽敞、座椅柔软、人体工学设计……”这一系列关于车辆舒适性的词，似乎在乘用车上司空见惯，而对于用车时间更长、用车环境更复杂的商用车，舒适性表现却鲜有人关注。三十而立的张智宇高中毕业后便开始拉货挣钱