销量登峰长安究竟对在哪儿 _产业评论·汽车大世界

近日，乘联会发布数据显示，4月，国内乘用车市场零售为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。除受到国际大环境影响，由于国内疫情反复造成的汽车产业供应链紧张，以及物流效率降低等因素，也对国内车市造成了极为严重的打击。

严峻的形势对于自主品牌来说，是挑战，也是逆势向上的机遇。据中汽数据透露：4月，长安汽车中国品牌燃油车零售销量登顶。同时值得关注的是，长安CS75系列更是连续两月登上中国品牌燃油SUV零售销量王座。

长安CS75系列作为冠军家族，自上市以来就成为长安汽车的销量担当。截至目前，明日座驾CS75PLUS累计销量超45万辆，一举成为“中国品牌燃油SUV单品销量王”；第二代CS75PLUS延续家族辉煌战绩，曾创下20天预售订单破1.5万台的高光时刻。在日趋“内卷”的紧凑级SUV市场，交出这样一份答卷的CS75系列，俨然已经活成了“别人家的SUV”。

以科技引领于红海中斩出片蓝海

登顶从来不是靠运气得来的。直戳消费者痛点和爽点的产品力，让长安汽车一骑绝尘站上顶峰，这背后，离不开深厚的技术积淀。“十一五”至今，长安汽车研发投入累计超过1235亿元，总投资43亿元建成的长安汽车全球研发中心，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180多个实验室以及运用云技术打造的数据中心，标志着长安汽车迈入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。

技术赋能下，长安汽车已掌握包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，完成IACC、APA4.0、APA5.0、APA6.0等智能驾驶辅助关键技术量产开发，其中，APA4.0搭载新CS75量产上市，APA5.0搭载CS75PLUS量产上市。

赋予CS75系列对紧凑型SUV市场“显微镜”般的理解精度，分分钟与消费者“交上朋友”。为满足不同用户的出行需求，第二代CS75PLUS提供蓝鲸新一代NE1.5T、2.0T两款高压直喷发动机，全系匹配爱信8AT变速箱，满足不同用户的动力需求。无论周末户外出行，还是城市用车都能兼顾。

智能化方面，进化而来的第二代CS75PLUS，坐拥Face ID人脸识别、APA5.0遥控代客泊车等功能，在智能化配置上堪称满级输出。安全性方面，除了获得C-NCAP、C-IASI测试中获得五星安全评定，多项“优秀（G）”的评价，CS75PLUS还在国内首次“双美标”公开碰撞测试、行业首次55km/h超美标翻滚试验的“盖章认证”，成为行业首款三项美标认证的中国品牌SUV。

以技术引领行业的长安汽车，要做的不只是颠覆，更能激发行业潜能，当紧凑型SUV承压明显之时，CS75系列以全方位满足用户多元化需求的示范动作，为行业创新谋变做出表率。

以用户为尊打造有温度的立体品牌

市场一直流传着这样一句话，“我们销售的不是产品，而是体验”，通过服务抹平焦虑，借助文化与新业务激发正面、美好的想象力，考验着品牌的功力。

秉持“极致服务，经营客户”的理念，长安汽车实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶。如“知音伙伴计划”完善会员管理体系，加强对客互动频率，并作出“诚信服务五大承诺”；通过30个直达客户的沟通渠道，提供随时、随身、随地的全天候24小时亲情服务；设立“长安百科”栏目、升级联络中心平台、开通5G远程服务和951999服务热线等，提供1176名专家及工程师在线为用户服务。

好的体验当然不止于服务，长安汽车以用户思维创新活动模式和体验提升,打造三DAY一公益客户活动IP，在长安OpenDay、SueprDay等系列用户体验活动中，消费者不只献出掌声、更亲自制造惊喜，这样的体验，让用户真正将长安汽车视为“伙伴”，品牌理念的传递，也不再是“说服”而是“吸引”，由此带来的情谊，格外持久。

从技术到产品，从服务到用户活动再到新业务，长安汽车在消费者心目中的形象丰满而立体，一波波理性的“野性消费”潮袭来，就不足为奇。随着“新汽车新生态”战略的持续推进，屡屡交出高分成绩单的长安汽车，将继续在燃油车领域上演“大力出奇迹”的佳话，与此同时，在新能源领域积极布局，以新能源产品研发，新能源专有平台打造，动力电池领域深耕，共享、充电设施和服务等领域的挖潜，与燃油车形成合力，加快向上步伐，未来有望将持续销量“置顶”！

近日，乘联会发布数据显示，4月，国内乘用车市场零售为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。除受到国际大环境影响，由于国内疫情反复造成的汽车产业供应链紧张，以及物流效率降低等因素，也对国内车市造成了