孟师傅：解放动力行走货运江湖的标配

“油价又涨了，就是运费不涨，偏偏油价又占成本的最大头。”面对不景气的运输市场，来自山东省枣庄市的孟凡训道出了卡友们的无奈。

“也难怪，现在市场上‘僧多粥少’，运力供应大于求，运费自然很难提上来。同时，这种行情也对从事物流运输的卡友们的运营能力提出了更高的要求。”孟师傅道出了市场的艰难情况。

作为运输老江湖孟师傅自然有一套适合自己的运输秘籍。从小酷爱武侠的孟师傅，用“镖局运输理论”分享了自己运输生意经：“在古代镖局提供货物押运服务，从现代的角度来看，等同于物流运输。运输方式主要包括人工传递的‘步传’和邮车投递的‘传遽’，无论什么形式，人吃马喂的日常支出是最大的成本。这个日常支出犹如现在油费，在竞争激烈的竞争中，只有通过开源节油，降本增效才能生存下去。”

孟师傅还开玩笑的说自己就是古代的“镖师”，从镖局接过“镖”，然后把货物运送至全国各地。通过这份工作，不仅满足满足了他个人对武侠的情怀与幻想，同时也为社会带来了价值。

节油“一招鲜”吃遍运输江湖

今年38岁的孟凡训是运输老江湖了，从开车第一天就知道节油的重要性。因此，从事运输行业以来买的第一辆车，便是以良好节油口碑著称的配载解放动力280马力发动机的解放平头卡车。这款车为孟凡训的运输增添了不少助力，所以后来再换车，解放动力发动机就成为了他的标配。

据孟师傅介绍，他刚开始主要是跑山东到广东路线，把山东枣庄的土豆或者白菜运到广东一带，再从广东运输一些百货返回山东。后来，又增加了内蒙古线路，就变成了山东、广州、内蒙古的三角路线，运输的货物也在果蔬类和百货类的基础上又增加了煤炭等能源运输货物。

孟师傅说运输蔬菜的时候基本上全程高速，因为有时效性要求，但是运输百货或者煤炭的时候就基本上是走国道或者省道了，这样可以节省一部分过路费。蔬菜运输对车辆的动力性要求还是比较高的，因为装满菜的车其实很重，动力跟不上跑起来就费劲，不仅耽误运输时间，自己开着也累。

为了适应更多的运输需求，孟师傅车辆也鸟枪换炮，将车辆升级为配载解放动力CA6DM3国六发动机的解放旗舰重卡J7。

解放动力用户孟凡训和他的配载解放动力CA6DM3的解放J7卡车

“我这辆配载解放动力的解放J7卡车动力表现一直都很好，起步加速不仅快还稳，不用担心提速提不起来，也不用担心赶时间超车超不过。”孟师傅说道。

孟师傅这辆解放J7卡车配备的解放动力奥威国六发动机是560马力的，排量为13L，满足国六排放标准。最大扭矩2600N·m，1000rpm即达最大扭矩的90%以上，动力澎湃，换挡轻松，爬坡给力，运输效率自然也高。

在运价越来越低，治超越来越严苛的当下，车辆节油的特性发挥了重大的作用。据他介绍，解放动力发动机的节油性能一直都很好，目前这辆在开的J7在运煤的时候百公里油耗才32L，还是走省道的情况下，走高速的话油耗会更低。

作为“国六节油专家”，解放动力最鲜明的“标签”就是“省油”，奥威CA6DM3国六发动机更是其节油产品中最具代表性的产品，连续五届摘得“节油重型发动机”殊荣。其匹配专利分布式燃烧室和高效进排气系统，燃烧效率更高，外特性最低燃油消耗率183g/kW·h，发动机常用工况区域的油耗均低于190g/kWh，整车低油耗转速区域宽广，百公里油耗比竞品低2-3L。

除此以外，配载解放动力CA6DM3的解放J7卡车还拥有国际水平的轻量化技术，能实现节油效果的事半功倍。匹配的ECAS空气悬架跟现有板簧悬架车型相比能轻30kg，既能降低行车阻力，又能让百公里油耗再降低1-3升。

“我跑车这么多年了，一直都在算一笔账。按百公里我比别人的车节油2L来算，我从山东-广东，再从广东到内蒙，最后从内蒙到山东一个循环6000多公里，每次能比别人省120L油，别看油价上涨了，我感觉我省的更多了。”孟师傅开玩笑的说道。

解放动力用户孟凡训

解放动力运“镖”路上少不了的利器

孟师傅认为，想稳定地一直赚钱，全方位保障的服务不可缺少。他从广东到内蒙地区途径江西和陕西，这两个地区山地较多，国道和省道又没有高速好走，一不小心就容易出现意外。

卡车是司机们的赚钱工具，为了保障车辆高效运行，完善的售后服务必不可少。为了保障用户用车无忧，解放动力在全国有2000多家服务站及时响应用户需求。随着国六时代的到来，解放动力又发布精芯服务2.0，针对用户担心的国六技术要求高等问题，聚焦技能、设施、配件、速度、态度等维度，用精湛的技术、精益的过程和精诚的态度为广大用户提供优质服务，消除用户的担忧，让用户选择、使用解放动力无忧。

同时，为了给卡友提供更加安全的驾驶体验，解放动力CA6DM3历经三年设计研发，采用全新一代自主研发独立摇臂制动技术与非对称涡流增压技术，可根据使用过程中遇到的各类风险，保障人与车的安全。除此以外，解放动力CA6DM3发动机最长15万公里超长换油、B10寿命150万公里，可靠性、耐久性达到国际领先水平，连续多年国内13L销量第一，赢得了众多用户的信赖，孟师傅便是这些用户中的代表之一。

“比较忙的时候我会雇个司机一起开，但大部分时间是自己一个人开车。即便是一个人开车我也很省心，因为我的这辆J7配有全景影像系统，在车前顶部、后视镜下方等位置均配有摄像头，实时监控前后左右四个方向的盲区。”孟师傅说道。

“有了解放动力这个省油又省心的利器，以后就算往全国各地运‘镖’我也不用担心了。未来也希望能在解放动力的陪伴下开辟更多的线路，成为勇闯天涯行走全国的侠客运‘镖’师。”孟师傅最后开心的说道。

“油价又涨了，就是运费不涨，偏偏油价又占成本的最大头。”面对不景气的运输市场，来自山东省枣庄市的孟凡训道出了卡友们的无奈。“也难怪，现在市场上‘僧多粥少’，运力供应大于求，运费自然很难提上来。同时，这