吉利星越L：高级感十足，物超所值的星旗舰

品牌向上，是中国汽车品牌多年以来的夙愿，与之相称的产品也须给力，这里的“给力”不只是销量长虹，更是一种形象升级，当人们看到实车后的第一印象就是高级、有档次。

经过多年稳步前进，吉利汽车中国品牌引领者的地位已经确立，现在是更进一步的时候了，星越L、星越S和星瑞组成的中国星，目标就是产品高端化，带动品牌向上。从产品本身来说，星字辈的几款车已经做到了，最明显的感受就是高级感十足，档次不亚于价格更贵的合资车型。

对于定位旗舰SUV的星越L，这一点尤为重要，可以说这是其相比所有竞争对手的优势所在。高级感源自很多方面，包括设计、用料、做工、配置、行驶等，下面我们逐一来聊体验。

首先是设计，从最初曝光的KX11到定名星越L，仅凭几张外观、内饰定妆照，就能抓住不少用户的眼球，抛开体型参数给人的印象不谈，仅从整体造型看，只是简单平直的线条，就能感受到其大气、稳重的风格，这是很多以豪华车共同的特征。

细节处理同样重要，凹凸有致的前格栅、硬朗的前大灯、恰到好处的镀铬饰条，细看都能体会到设计师的用心。无需夸张的表情，也能留下深刻印象，这是设计成熟的一种表现，很多中国品牌尚未理解，吉利已经做到了。

与此同时，星越L也与星越S在风格上有了明显区别，后者明显年轻动感、个性时尚，这也是两款车定位的不同所致。虽然各品牌都在主打年轻化，但不可否认成熟稳重的车型也依然占有很大空间。

相比于外观，内饰的高级感更重要，除了使用层面的因素（顺手、好用），好的设计还能带给用户好的心情。一开始最吸引人的是所谓“米级全面屏”，其实是由仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏一起实现的超大三连屏，就像特斯拉一样，给人超前的科技感。

静下心来仔细感受，星越L内饰真正让人感到舒服的并不是这三块屏的尺寸，而是代表科技感的屏幕与其它内饰组件的融合，丝毫不显突兀，这种协调感对内饰整体氛围的营造很重要。对比一下BBA新车型的内饰，也是类似的感觉。

高级感还源自用料和做工，这是大多数车评文章都会提及的，的确是最容易理解和感受的，星越L把这个价位可以提供的最好选择都拿来，目视所及区域都有极好的观感和触感。标配的豪华棕白双色内饰已经很好，还可以额外加钱选装更尊贵、更个性的幻彩双拼环保麂皮内饰，跟翠羽蓝车漆等属于一个套件，价值5000元。

随着汽车智能化的发展，大尺寸、多屏幕已不新鲜，有人会问“这跟高级有什么关系？”虽然科技感和高级感没有直接联系，但从配置级别来说，消费者的理解是一款高级车应该再配置上是同级领先的水平，如果别人有，而你没有，是不行的。

怎么把这些功能、配置很好的结合在一起并以最佳状态呈现出来，这是一种实力的体现。数字化只是其一，星越L力求面面俱到，以此打消消费者对爱车领先性的顾虑，比如安全，这是所有人都不能忽视的。从CN95空调滤芯、空气质量管理系统AQS，到整个各种主动安全功能于一体的G-Pilot高级智能驾驶辅助，顶级实力也不过如此。

最近关于“自动驾驶辅助”的话题很火，传统车企在这方面还是比较谨慎，至少没有用容易误解的“自动”，星越L的实际功能表现就是很典型的L2级驾驶辅助，一键就能便捷开启，过程中对车速、车距的控制以及转向的干预都能让人安心使用，对驾驶安全起到真正的辅助作用，同时一定程度降低驾驶者的劳动。

动态行驶的高级感是最复杂的工程，既要考虑操控性能，又要考虑舒适感受。基于CMA架构打造的星越L具备一副好底子，而在具体的调校上也做了针对性工作。比如动力方面，全系Drive-E 2.0TD发动机，有T4和T5两种动力版本，在轻量化、经济学、NVH等方面都具有同级领先水平。

高功率的T5版本，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT自动变速箱和博格华纳第六代四驱系统，如果再算上4条245/45 R20规格的固特异EAGLE F1轮胎，这是一套性能最强的组合。以我的理解，星越L并不需要这么注重性能，因此主打车型应该是中功率T4（160kW、325N·m）+7DCT前驱的版本，你觉得呢？

初次驾驶星越L，可能会因为其宽大的车身而畏手畏脚，但其实很容易掌控，从合理的坐姿到开阔的视野，再加上丰富的驾驶辅助功能，一款大车也可以开起来很轻松。动力表现以平顺见长，除非是运动模式激动驾驶，否则难以感受到T5的全部功力，但我相信大多数星越L的用户会很享受这种沉稳的感觉。

也许是刻意追求这种沉稳的感觉，星越L在操控上表现得很欧式，体现在转向、底盘的设定都比较紧绷，好处是开快了也感觉很稳，驾驶者会比较从容。但相对的另一面，日常行驶的舒适性略有影响，尤其是配备20英寸轮毂的高配版本，传递至车内的路感略显清晰，路面状态不佳时，胎噪也有点挠人。

顶配车型，考虑配置级别和面子问题，更注重性能的取向不可厚非，但我认为星越L还可以再调校上偏舒适性一些，也许中低配车型的表现会更符合这样的定位。

7月20日上市的星越L在10天之内就卖了超过6000台，这绝对是一个不俗的成绩，一方面消费者充分认可了其产品，另一方面还得提到决定购买的关键因素——价格，六款车型的售价：13.72万元-18.52万元。考虑到以上各种表现，中型SUV的尺寸、高端合资品牌的质感、全系2.0T动力、丰富的安全、智能配置，只能用物超所值来形容了，太值了！

品牌向上，是中国汽车品牌多年以来的夙愿，与之相称的产品也须给力，这里的“给力”不只是销量长虹，更是一种形象升级，当人们看到实车后的第一印象就是高级、有档次。经过多年稳步前进，吉利汽车中国品牌引领者