兼顾安全与舒适，安睿驰ZETA自修复安全轮胎能否成为爆胎问题新解

爆胎成为高速路头号杀手，76%的高速意外都由爆胎引起。特别是夏季，汽车轮胎在高温环境下开始变得不安分起来，爆胎事故时常发生。而且“小车的危害比大车要多些”市交警支队事故科有关人士如是说，大型车辆由于自身重量比较重，车速一般比较慢，爆胎后对车辆的稳定性影响不大，如果驾驶员操作得当能安全的停车，而小车车轻，车速较快，特别是高速路，一旦发生爆胎，驾驶员还来不及采取措施，就有可能造成车辆失控，从而造成严重的人员伤亡。

下面我们先来分析爆胎无非两大原因，1、高速驶过尖锐物体瞬间爆胎，通过我们对安睿驰ZETA轮胎的研究，在2016年就通过了国家公安部安全与警用产品质量检测中心认证，120码的高速情况下过破胎器没有爆胎；2、带伤的轮胎爆胎隐患无穷，当轮胎气压过高，比如夏天高速高温，轮胎气压上升，如果轮胎带“伤”，很容易从伤口薄弱处爆开；当轮胎气压不足的时候，气体在轮胎内形成“谐振动”，从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎已经有“伤”，就非常容易爆胎。那“伤”怎么来的呢？大多数情况都是轮胎漏气造成缺气行驶碾压或者磨损胎肩造成的，笔者对安睿驰ZETA轮胎做过各种严苛的测试，在同一个轮胎胎面部分扎了20多颗各种类型的钉子（直径在6mm以内，长度3cm以内），比如螺丝钉等，即使在高速行驶了3000公里，依然没有出现漏气的现象，钉子拔下来也没有发生漏气的现象。所以，安睿驰ZETA自修复安全轮胎具备预防爆胎的功能和措施，可以称之为真正的“防爆轮胎”。但是话说回来，所有的防爆技术，都只能一定程度或者大幅度降低爆胎的概率，车辆在超速、超载、撞击等情况下，所有防爆技术都不管用。

但是安全有了，舒适问题怎么解决呢？像传统的缺气保用胎（俗称防爆胎），利用胎侧的硬度支撑，压钉子以后也可以低速行驶一段距离，但是胎噪极大，避震效果很差，所以除了主机厂一些原装配套的车型标配以外，在汽车后市场的表现一直不是很理想，缺点也相当明显，价格昂贵，不是所有的轮毂都适用，而且很多车主扎钉以后开了一段距离轮胎就磨损无法使用了。

安睿驰ZETA系列很好的解决了以上问题，下面就安全兼舒适这个问题我们来分析下。首先，ZETA作为中国第一家工业4.0智能化轮胎制造商代工的轮胎，本身就具备贵族基因，使用最先进的PCR轮胎技术和世界顶级的设备生产。采用了全新“多倍变频”静音技术，创新的“隔音屏障”设计，全新“柔软胎面”配方。其次，这个轮胎具备刹车距离短的优点，这个大大了增加了轮胎的安全系数；而且轮内部采用的高分子纳米记忆合成材料MPN涂层具有非常强的消噪功能。目前经过车主反馈，绝大部分车主使用了以后都反应比自己原来的轮胎静音舒适了很多，就像男人从皮鞋换成球鞋的舒适度一样。