思安新能源成功发布汽车装备“双碳目标”实现路径及落地实施解决方案

2021年6月19日，思安新能源中国汽车装备产业“双碳目标”实现路径在上海嘉定喜来登酒店隆重发布。中外知名汽车厂商领导、专家和学者共同见证了这一历史性时刻，相信这将成为我国装备制造业“双碳目标”实施道路上的一个里程碑事件，并引领工业企业深度节能脱碳的产业发展趋势。

思安新能源股份有限公司副总裁、CTO全面详实地分析了交通装备制造行业的能耗特征、能耗系统现状和面临的问题，重点分享了思安智慧综合能源解决方案实现“双碳目标”的整体思路、技术体系、多种能源核心技术、四个实施路径以及成功落地项目。得到了与会嘉宾、专家和媒体朋友的一致好评。

中国汽车工业咨询委员会高级工程师、《汽车专家述评》主编陶志军指出，汽车全周期实现碳达峰碳中和，不仅仅是在产品使用过程中的碳中和。我国在排放管理和双积分政策的推动下，主要汽车产品的碳排放水平已经与世界基本同步。但是中国汽车企业在生产过程中的碳排放与国际先进企业相比还比较高，可以利用的低碳技术、节能措施还很多。通过思安新能源的能源管理，一方面可以帮助企业降低现有的能源消耗，另一方面可以清晰地了解我国每一个汽车企业生产端的能耗，为下一步制定本企业全生命周期的碳达峰碳中和目标提供数据支撑。

从汽车产业的全生命周期来看，包括汽车生产、汽车使用和汽车供应链三个主要阶段，从实现碳达峰、碳中和的整体路径来看，深入开展生产阶段的节能能效是最直接、也是最经济的减排方式，尤其是随着汽车电动化格局的加速形成，生产阶段的能源消耗及碳减排比重将日益扩大，提高生产过程中能源利用的经济性、高效化和低碳化成为重中之重，可有效、大幅把产业所消耗的能源总量降下来。

经过对全国交通装备制造行业调研分析，能源结构与能源系统呈现诸多问题，其中包括能源结构单一、电力依赖性强；割裂的能源设施设备及系统、垂直的控制系统、非闭环的系统架构，制约了能源全周期与生产制造的深度协同；以涂装工艺为主的能效提升空间明显。

思安新能源通过“三个综合”体系，实现了多能互补和多种能源的综合利用；实现了供给端、输配端、储存端、应用端的综合调配；实现了能源技术、物联网技术、互联网技术、工艺技术以及与托管运营的综合协同。构筑了横向贯穿冷、热、水、电、气等多能源，供、配、用、储多环节，纵向打通能源系统设施设备、智能监控系统、智慧能源管理平台信息链路的一体化智慧能源整体方案体系，为客户提供全系统、全流程、全方位、全生命周期的能源一站式管家服务。

通过多维协同、跨界融合，以一体化能源解决破解行业壁垒，打破行业天花板，在保证企业安全可靠生产的前提下，同步实现能源利用清洁、高效、经济最优化的目标。

"多能协同：覆盖冷、热、电、气各类能源

"多环节协同：覆盖企业供、用、配、储方面

"能源与数字协同：融合平台技术、物联技术、运营托管技术、能源节能减碳技术

"全周期协同：将多能源形式和智慧能源系统贯穿于从咨询设计、技术研发、工程交付到运营的业务全生命周期

根据汽车装备制造业工艺过程的用能特点，实施源头脱碳、过程脱碳、终端脱碳和智慧管碳四个总体路径，形成碳排放全面管理格局。

思安新能源提供的智慧综合能源解决方案可实现汽车企业厂区综合能耗下降5%-15%，综合能源费用减少10%-25%，能源系统运维人员成本下降30%-50%，碳排放量减少15%-30%。

通过可再生能源利用、能源公辅优化、改变工艺及碳交易、碳汇、碳捕捉等方式等方式加速汽车装备制造业“双碳”目标实现，并有望实现工厂单体“零碳”目标。

中国要成为制造强国，必先成为汽车产业强国；中国要早日实现“双碳目标”，汽车产业可以发挥先锋引领作用。在本次汽车论坛大会上，很多中国汽车厂商已经开始行动，有的已经成立“双碳目标”实施管理委员会；有的正在制定全生命周期实现路径，其中宝马（中国）汽车已经提出在2030年前单车碳减排目标，其中生产阶段减少80%，使用阶段减少40%，供应链减少20%；有的已经在全面实施思安新能源智慧综合能源解决方案。