2021世界智能驾驶挑战赛圆满落幕 _本地车闻·汽车大世界

经过三天激烈的比赛角逐， 2021世界智能驾驶挑战赛（2021 World Intelligent Driving Challenge, 简称“2021WIDC”）于5月23日在天津东丽湖圆满落幕。

世界智能驾驶挑战赛由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和天津市人民政府共同主办，东丽区人民政府和中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）共同承办,致力于打造世界级智能汽车品牌赛事，搭建全球智能汽车交流平台。

天津市副市长周德睿、中国工程院院士方滨兴、东丽区委书记夏新、中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、交通运输部汽运中心主任周炜、人工智能学会智能驾驶专业委员会主任邓伟文、国际自动机工程师学会（SAE）中国区总经理徐秉良等领导和专家出席开幕式。国际自动机工程师学会（SAE）首席执行官David L.Schutt、欧洲自动化与测量系统标准协会（ASAM）执行顾问Dr.Klaus Estenfeld、国际自动驾驶NGO组织 Autoware Foundation主席Shinpei Kato通过线上发来开幕式贺词。开幕式由东丽区委副书记、区长谢元主持。

2021世界智能驾驶挑战赛同期举办智能网联汽车产品检测与认证技术国际高峰论坛。中国工程院院士李德毅、中国工程院院士方滨兴、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新、工业和信息化部装备工业发展中心总工程师刘法旺、交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜、以及来自整车企业、智能增量企业的30余位专家在论坛上发表主题演讲。

2021世界智能驾驶挑战赛设置驾驶辅助赛、落地先行赛、“华为MDC杯”极限挑战赛、智能领航赛、“达索杯”智能驾驶仿真赛、“天融信杯”信息安全挑战赛等系列赛事。华为MDC、大唐高鸿、达索系统、弘景光电、翊珩科技、天融信为大赛提供核心技术支持，四维图新为赛事提供高精度地图服务。实车竞赛包括针对量产车和研发原型车分别设置的赛别，在城市赛道和高速赛道上展开竞技。智能驾驶仿真赛和信息安全挑战赛采用线上线下结合的方式举办，设置初赛和决赛。

本届挑战赛报名赛队总数143支，企业参赛占比超过三成，相较往年有较大提升，体现了智能网联汽车产品和技术逐步走向落地应用的趋势。本届比赛选址天津东丽湖周边道路，联合建设世界智能驾驶挑战赛大唐高鸿永久赛场，支撑东丽区开展智能网联汽车全域开放测试验证。

以赛兴业，以赛促研，本届大赛在场地规划方面，全力投入打造赛场新布局，赛场可以在比赛结束之后，继续服务于科研与企业测试等，进而最大化发挥出赛场价值。

在此次挑战赛中，面对时代趋势和智能化浪潮，参赛企业推动技术全面升级，聚焦智慧空间、卓越安全、品质迭代三大方向，让技术赋能生活，让科技温暖人心。

回顾本届比赛，各支参赛队伍以良好的精神风貌和饱满的热情，积极备赛，严肃竞赛，在比赛中赛出了风格、赛出了水平。

最终，长安汽车获得落地先行赛金奖。东风柳汽风行T5 EVO获得驾驶辅助赛金奖，其中紧急制动科目金奖、车道保持科目银奖、智能泊车科目金奖。东风风神奕炫MAX 获得驾驶辅助赛银奖，其中紧急制动科目和车道保持单科目分别获得金奖，落地先行赛获得银奖。WEY摩卡获得智能领航赛金奖。一汽南京AI自动驾驶队获得极限挑战赛金奖。德赛西威获得极限挑战赛银奖。东风柳汽乘龙与一汽解放均获得落地先行赛智能卡车领军奖。还有诸多学校赛队在挑战赛过程中表现精彩、从激烈的竞争中中脱颖而出，斩获多项奖项和荣誉，彰显高校风采。