售价几何算合理？北京现代名图纯电动价格分析报告

在中国新能源市场中，纯电动车自诞生以来，它们或售价高昂、或配置少得可怜，真正具有高质价比的产品在消费者眼中凤毛麟角。尽管纯电动车在核心三电部件与整车性能上，相较于传统燃油车的造车成本更高，但近乎翻倍的售价差异，始终还是难以让消费者接受。

其实，也不能责怪消费者太过挑剔，放眼市场，一台合资A级纯电动车的售价动辄就要二十几万。要知道，这样的价格在传统燃油车市场中，已经可以买到中高配的合资B级车，甚至是豪华品牌车型。正因如此，纯电动车若想能实现长远发展，一方面需要制定合理的售价区间，一方面更要强化产品力的竞争优势，通过价格与产品力的均衡来达到产品价值的提升，这样，才会有消费者甘愿为其买单。

接下来，我们就以前不久以17.88-20.38万元的售价正式上市的北京现代名图纯电动为例，从定价与产品力两方面探讨一下，看看这个售价贵不贵。

对标竞品名图纯电动B级定位却比A级价格还低

在合资阵营中，纯电动车到主阵地集中在A级市场，主流A级合资纯电动产品的售价区间普遍在18-25万元，而名图纯电动作为一款合资B级纯电动产品，其顶配车型售价也不过20.38万元，不仅在车身尺寸与轴距、续航里程上具备显著优势，更在售价上相较于合资A级纯电动新能源车型下探了一个级别。

在B级纯电动市场中，目前在售的仅有EU7、小鹏P7、特斯拉Model 3三款产品，其售价区间上限已经达到40.99万元，对比名图纯电动顶配车型的售价翻了一倍还要多，仅从价格上，显然更亲民的名图纯电动更贴合大部分新能源消费者的选择倾向。

在纯电动市场中，名图纯电动的售价显示出了较为明显的竞争优势，而将其售价放到传统B级燃油车阵营中，名图纯电动同样具备不俗的竞争力。目前，主流合资B级燃油车的售价区间普遍在16-25万元，而定位于B级的名图纯电动尽管为纯电动车型，但在售价上却与合资B级燃油车处于同样区间。

综合对比来看，在价格方面，名图纯电动的售价不仅在新能源阵营中展现出了明显的竞争优势，即便是对标同级燃油车也丝毫不落下风。可以说，名图纯电动真正做到了让消费者可以“花A级车的钱买B级车”。

续航/智能/空间全面领先名图纯电动物超所值

那么，售价的亲民，是否意味着产品力的不足呢？从配置单中不难看出，名图纯电动不仅配置丰富，更在智能科技层面媲美豪华品牌，与此同时，名图纯电动的三款车型配置表现均衡，在产品布局上没有单纯为拉低售价而出现的“乞丐版”车型出现，而是通过高低错落的配置搭配，满足不同消费者的实际用车需求。

在续航能力方面，名图纯电动在NEDC标准下的综合工况续航里程为520公里，并且，名图纯电动在车辆低电量的状态下，仅需充电12分钟，即可获得100公里的续航里程，相当于消费者喝一杯咖啡的时间，就可以获得从北京开车到天津的行驶能力。

相较于合资A级纯电动车型NEDC标准下普遍250-350公里的续航能力，名图纯电动能够最大限度扩展消费者的日常出行需求，并且快充系统还能为名图纯电动及时“回血”。即便是对标堪称行业标杆的特斯拉Model 3，名图纯电动在续航里程与充电时间上也不处于下风，并且相较于过度依赖超级充电站的Model 3而言，名图纯电动的充电便利性也要更强。

在智能科技配置方面，名图纯电动全系标配12.3英寸超大智慧连体屏，内部集成百度3.0智能网联系统，同时配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙以及车家互控功能，为用户行车与智慧生活提供充分的便利。而在智能安全系统方面，名图纯电动更是配备了多达23项ADAS的智能安全驾驶辅助系统，包含了多项达到L2+级自动驾驶级别功能，可以为行车提供充分的便利保障。

在纯电动新能源汽车一向被诟病的空间表现上，名图纯电动通过2770mm的轴距和4815/1815/1470mm的车身尺寸，为车内提供了充裕的乘用与储物空间。对标竞品，名图纯电动的车身长度、宽度和轴距均全面领跑，能为车内乘客提供更为充裕的纵向空间。在储物空间方面，名图纯电动的后备厢的长宽高和装载高度分别达到1150/1076/525mm和763mm，内部容积达到同级最大的519L，对比特斯拉Model 3则多出了94L，相当于多出了一个28寸行李箱的容积。

综合来看，售价区间17.88-20.38万元的名图纯电动，首先在价格方面相较于竞品展现出了十足的诚意，用更为亲民的售价降低了纯电动消费者的购车门槛。在亲民售价的基础上，名图纯电动更表现出越级的产品力，在解决消费者续航、空间、充电三大核心焦虑的同时，通过丰富的智能科技应用，为出行提供了更多安心与便利，扭转了消费者对纯电动车“高价低配”的认知。再加上北京现代为名图纯电动打造的首付最低1万元起、最高3年免息、终身免费保养（限首任车主）等矩惠的“优越生活家”购车计划，让名图纯电动的产品价值进一步提升。

看到这里，名图纯电动17.88万元的起售价，你觉得值不值？

在中国新能源市场中，纯电动车自诞生以来，它们或售价高昂、或配置少得可怜，真正具有高质价比的产品在消费者眼中凤毛麟角。尽管纯电动车在核心三电部件与整车性能上，相较于传统燃油车的造车成本更高，但近乎翻倍的