全球同行业净利润率居首森麒麟轮胎实现逆势上扬

鲁网12月12日讯（记者祁琳）从全球同行业上市公司公布的前三季度的数据看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司净利率排名第一，人均销售收入位列国内第一位。在今年社会整体经济受疫情冲击较大的形势下，森麒麟如何实现逆势上扬？

12月10日，“新发展新使命”2020中央、省市媒体即墨企业集中采访团来到青岛森麒麟轮胎股份有限公司，深入探访了为森麒麟轮胎保持快速增长护航的四大创新举措。

智慧工厂4.0 打破轮胎行业格局

走进森麒麟轮胎的智慧工厂，会发现轰鸣的机器声音之下，几乎见不到人，只有自动机器人在各个生产模块之间忙碌的穿梭。

从2008年投资建厂到2014年全国首条自动化、信息化、智能化、数字化、可视化、可溯化的500万条高性能子午线轮胎生产线在青岛工厂顺利投产，森麒麟用了7年时间。

自主创新永远是企业可持续发展的核心所在，也是森麒麟维持企业快速增长的首要原因。森麒麟坚持专注于品质要求高、技术难度大、更新换代快、利润水平较高的中高端半钢子午线轮胎领域。受益于智能制造模式的应用，森麒麟生产效率提高，用工人数大幅减少，生产成本降低，产品品质有效提升。

在半钢子午线轮胎领域，公司拥有逾7000个可以覆盖各个细分市场需求的规格产品，具备高质量、高附加值半钢子午线轮胎制造能力，产品广泛应用于各式轿车、越野车、城市多功能车、轻卡及皮卡等车型。旗下“Sentury”(森麒麟)、“LANDSAIL”(路航）、“Delinte”（德林特）近年来在国内外的轮胎独立测试中，表现出色，产品性能完全可比肩国际顶级品牌。森麒麟生产的产品在美国的乘用及轻卡轮胎替换市场占有率达3%，占欧洲的替换市场近3%。

2016年11月30日，森麒麟生产的适配于新一代波音737机型的航空轮胎装机试飞成功，也标志着森麒麟打破了全球航空轮胎的格局，“中国制造”开始名扬海外。

“管理+销售”创新奠定市场版图扩张基础

虽然属于制造类工厂，森麒麟的青岛工厂却是一个没有车间主任、没有生产班长的工厂。据森麒麟轮胎董事会秘书金胜勇介绍，森麒麟打破传统管理模式，推行“扁平化架构、平行化管理”，将研发落地、质量控制、设备维护嵌入到生产制造过程之中，最大限度地实现了人员、设备、软件的有机结合，不断提升适应公司智能制造模式的管理水平，最大程度地释放智能制造的效应，有效提升了生产效率、降低了生产成本、提高了产品质量。

金胜勇介绍，因欧美国家疫情持续扩散对公司外销市场造成一定冲击，森麒麟迅速增加对国内市场的排兵布阵，由外贸转内销，于今年4月份上线“麒麟云店”，着手对传统轮胎销售体系进行数字化升级。事实证明，此举不仅打通了供应链的全过程，使公司的业务对接到零售店和终端用户，为供应链上的客户赋能，提供全新价值服务，更在疫情大环境下迅速摆脱被动局面，实现多方共赢。

据介绍，“麒麟云店”是森麒麟完全自主研发的汽车后市场平台，通过对生产、销售和流通环节的信息化升级，深度链接生产商、经销商、零售店及终端消费者，构建出多方紧密相连并互相赋能的全新制造企业产品销售模式。自4月上线至今，累计注册门店用户近20000家，同时前三季度国内替换市场销量实现跨越式增长，同比增长201%。

从2020年1月到6月，森麒麟实现营业收入21.43亿元，同比下降4.37%；自6月起，海外订单恢复正常水平，公司生产运营进入正常轨道并持续稳定快速发展。2020年前三季度，公司实现营业收入35.42亿元人民币，同比增长4.65%，实现净利润7.16亿元人民币，同比增长35.63%。