硬刚合资品牌家轿，星瑞哪来的底气？

11月30日，吉利在深圳七星湾游艇会召开了吉利星瑞对比驾控营，面对实力强劲的竞争对手——合资品牌家轿，星瑞的实力究竟如何？让我们来一探究竟！

合资紧凑级家轿的车身长度一般控制在4200-4600mm之间，将轴距控制在2400-2700mm之间，基本只配备1.6L或1.2T-1.5T的发动机。这已经是业内公认的“潜规则”，但吉利星瑞不认，它打破了紧凑级家轿固有的惯性规则，提供2800mm同级最长轴距，全面超越市场同级产品，颠覆了家轿空间上限，重新定义A级轿车最大空间标准。

强劲动力

星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，综合油耗仅6.7L/100km，完美平衡了动力性能和经济油耗。

传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。打破了家轿“动力够用就好”的固有认知，兼顾了豪华车的高运动性能和A级家轿的经济节能，重新定义A级轿车市场性能标杆。

出色悬架

值得一提的是，星瑞前后悬架行程分别达到了185mm、203mm，几乎同级最长，不仅能够为车辆带更长的缓冲空间，进一步提升舒适性，还可以保证更好四轮的抓地力，加上星瑞的车轮采用了负外倾角设计，也就是俗称的“外八字“，弯道时轮胎的抓地力也会更好，这些都明显领先于朗逸等同级别合资车型。

吉利星瑞采用了四轮独立悬架结构车型，增加了悬架行程，这让车身在颠簸过程中有更好的减震效果，有效吸收来自地面的震动，确保车内乘客的舒适性。

减速带体验

出色的悬挂调教带来不错的乘坐体验，模拟日常连续通过减速带，前后轮的弹跳被被抑制在合理的范围呢且车身的颠簸幅度不大。在低速行驶中悬挂表现出不错的韧性，坐在后座也不会有过分的颠簸感，底盘的整体质感也显得尤为的扎实。

麋鹿测试项目

麋路测试和S绕桩是对车辆底盘悬挂以及转向的综合考量，兼顾了舒适性和运动性。在麋路测试中躲避障碍物环节，车辆的稳定性表现的非常好，1618mm同级别最宽的轮距也带来出色的驾驶稳定性。

智能加持

在智能科技方面，吉利星瑞是 A级轿车市场中唯一全面OTA升级的燃油轿车，全面提升汽车数字智能化驾驶功能。承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，吉利星瑞还配备了全新GKUI吉客智能生态系统、APA全自动泊车系统等价值30万以上的豪华配置，重新定义A级轿车智能最高标准。

安全保障

在健康安全方面，吉利星瑞沿袭了吉利“全方位健康汽车”理念，拥有同级首次配备集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理等于一体的空气净化系统，构建全生命周期智能生态健康圈。

豪华外观

星瑞采用“科技吉利4.0”全新家族式设计语言，首次应用的“扩散宇宙回想”前格栅非常有辨识度。而内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，带来横向拓宽的视觉效果，配合三段式脉冲日行灯等组成的前大灯灯组，有种视觉上的一体感。

车身侧面看，星瑞造型流畅，双腰线中的上腰线从车头灯拉到C柱结束，下腰线从A柱拉到车尾与尾灯连接，两条腰线如腰带般形成一体，加上溜背造型，低趴隐隐有跑车感。

尾部整体看上去简洁有力。上半部一条镀铬装饰横向贯穿，与两端尾灯相连，拉伸了横向视觉效果，而LED尾灯点亮后也会呈现渐变状向外效果，呈现出“宽体轿跑”风格。微翘的尾翼，配合双边共两出的粗大的排气管以及横条状后雾灯，非常动感。

星瑞的内饰采用全新“时空交叠座舱”造型设计，简洁流畅。配色方面采用游艇蓝与高级灰搭配，时尚而显高端。方向盘使用平底三辐多功能方向盘，造型也非常动感。

一个值得注意的细节是，它的扬声器面板采用云际流线造型，富有立体感，配合中控台和门饰板处的无极变色呼吸氛围灯，也提升了档次。另外，星瑞的主驾座椅可进行6向电动调节，后排座椅靠背4/6折叠，并标配后备厢照明灯。

智能化方面，星瑞采用12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶动态仪表的组合，支持整车FOTA升级，拥有App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、智能语音交互、在线高德地图导航系统、4G网络+Wi-Fi等功能。其中，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等更多功能。