大众高尔夫8/第七代伊兰特领衔北京车展值得期待轿车盘点

2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020），即将于本月26日拉开序幕。今年受“疫情”影响，北京车展比原计划延后了5个月举行，更是吊足了大家的胃口。今天的文章，我们就为您甄选了本届北京车展超值得期待的轿车车款，一起来看看吧。

全新高尔夫的外观相比于第七代车型，整体造型更加扁平化，看上去更有运动感，大灯的造型更加细长，加上简约的前包围和多层式的下格栅，大众希望通过对于细节的塑造，以诸多细长饰条配合大众logo的设计，更加凸显高尔夫8小巧精致的车型定位，R-Line版本则进一步突出运动性属性。

车身侧面，高尔夫8的整体线条更加流畅，低趴的车身更加凸显运动气质，腰线从翼子板处贯穿全身，一直延伸至尾灯部分，使得新车看上去更加修长。车窗周边采用了熏黑的饰板进行勾勒，配合白色车身显得十分大气。

尾部仍然采用了传统的C柱造型，这也是高尔夫的经典设计，尾灯采用不规则多边形设计，整体型面看上去更有层次感，同时也更加紧凑，相比普通版车型，R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰，进一步凸显其运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力方面，该车仍将搭载1.4T发动机，最大功率110kW，未来或将搭载全新的1.5T发动机，而2.0T则仍将用于GTI车型之上。

外观方面，第七代伊兰特前脸采用“宝石图案格栅”设计，体现出更加犀利而又个性的一面，车尾部分，添加了现代H logo形象设计的“H型尾灯”，增添了高科技元素的感性风格。

侧面的线条可以说是第七代伊兰特的点睛之笔，几道硬朗的线条像是雕刻在侧面车身上，让新车显得异常凌厉，尾部贯穿式尾灯采用了细长条的形状，增加了整体辨识度。

内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。此外，第七代伊兰特车内还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能。

动力方面，国产版第七代伊兰特将沿用现款领动上的1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和140马力，均将满足国六排放标准。

外观方面，全新奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，营造出当下流行的设计语言。前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。前头灯灯组采用全LED光源，脱胎于古代兵器的造型设计更突出其立体化的视觉效果。外后视镜集成转向灯与摄像头，新车或将搭载全景影像以及驾驶辅助系统等配置。

内饰方面，新车的内饰进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。平底方向盘以及电子换挡杆手感更加出色。后排的空间布局同样考究，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

在空间方面，全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后，便拥有超大的纵深空间，且座椅与行李厢地毯平滑过渡，再配合掀背式的超大行李箱开口，能够满足家庭用车多样化用车需求。

动力方面，目前官方暂未披露。同时，根据申报信息来看，新车或将于11月正式上市。

东风本田LIFE大概率延续全球版车型设计，与广汽本田全新飞度同台销售。新车并未延续飞度的命名规则，虽然与本田JAZZ外观差异化较小，但在配置及细节方面将会有部分调整。

东风本田LIFE的推出填补了东风本田在小型车市场的产品空缺，并进一步完善年轻化产品矩阵。7月思域Hatchback版本已正式上市，其将成为东风本田面向年轻化用户的重磅车型。

新车在外观细节方面还是与飞度存在一定差异，比如新增前唇红色拉线装饰，尾部排气扰流板设计等，整体来说要比飞度更加运动。CROSS版车型车身长度略长于全新飞度。同时该车会配备多项全新配置，以及搭载Honda SENSING安全辅助配置。动力方面，新车将搭载1.5L发动机。尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。

欧拉好猫是长城柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。好猫搭载永磁同步电动机，最大功率105千瓦，使用三元锂离子电池，官方续航里程可达501公里，最高时速为150公里/小时。

新车大量使用弧线线条设计，与欧拉黑猫/白猫的科技复古风格不同，由前保时捷设计操刀设计的欧拉好猫更具有古典车型的设计感。好猫的前后悬偏短，但轴距较长，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。车身尺寸要明显大于黑猫和白猫。

内饰方面，好猫采用大量皮革材质覆盖，并且使用了撞色设计，马鞍色搭配米白色内饰，带来非常古典的美感，座椅上的车线和菱形纹格都带来了精致的质感，翻毛材质的加入，在面料质感上也带来了更丰富的层次。

车内空调按钮采用了类似MINI的拨杆形式，镀铬拨杆和按键搭配黑色操作面板，也在细节上有明显提升，相比黑猫和白猫，好猫无论从性能层面和产品设计层面，都向着更精品化的层次提升。

外观方面，新款国产E级与海外版车型整体设计保持一致，车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距达到3079mm。

大灯采用最新的家族式设计风格，大灯整体线条倾向圆润，日间行车灯的折角也平衡了圆润的大灯造型，提升了犀利感，新前脸整体张弛有度。官图中车型使用了大星辉标志搭配点阵式中网，时尚感和年轻感突出。尾灯同样经过全新设计，上下分层的不同内部结构，让其视觉效果更显立体。

新E级使用的五幅花瓣样式轮圈，造型内敛，散发着刚毅的金属光泽，同样在典雅中流露出阳刚的气质。

内饰方面，座椅由真皮覆盖，配色典雅，中央位置为打孔真皮工艺，提升乘坐的舒适型也更加带有沉稳的气质。方向盘采用了奔驰全新的设计，横向两幅为分体式结构，更有利于方向盘上功能键的分区，也更符合E级宜商宜家的气质。

车门上依然是奔驰经典的风格，使用了真皮、金属、木纹材质多种搭配的方式，经典的座椅调节按键和柏林之声音响，精致感十足。

动力方面，新款E级将沿用现款车型动力总成，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力；E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率2.0T发动机，发动机最大功率299马力，传动系统方面与之匹配的为9速手自一体变速箱。

外观方面，作为中期改款车型，新车的变化与中期改款的A4类似，在头灯以及尾灯造型方面有所调整，换装了蜂窝进气格栅，前后灯组改为点阵样式。新车提供18、19英寸共11种样式轮圈造型可供选择，车尾依旧是双边排气布局。

内饰方面，新车换装全新12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸MMI可触控的中控屏，搭载最新的互联车机系统，由于中控屏支持触控，所以原先MMI控制区域变为了储物空间。

动力方面，新车依旧搭载分高低功率调教的2.0T发动机，加入12V轻混系统。与之匹配的是7速双离合器变速箱。quattro四驱系统也下放到尾标40TFSI的2.0T低功率车型上。

作为中期改款，新式的双L型LED大灯视觉效果相当抢眼，这也是宝马全新的设计，此前从未出现在宝马产品中。新5系继续保留开眼角的前灯设计，改为了一体式双肾格栅，并没有像7系一样加大格栅的尺寸，只是格栅向前凸起，且更有棱角，配合更加锋利的包围和纤细修长的LED大灯，有了更加明显硬朗的运动感。

新宝马5系新增了多款车漆颜色，长轴车型提供了矿石白、开士米银、碳黑、宝石青、量子蓝和馥郁红可供选择。

尾灯造型也有所调整，将采用更加立体的设计风格，与全新宝马3系相呼应，标配双边单出的排气以及扩散器造型的加入，让新宝马5系的M运动套件车型显得更加动感。

动力系统方面，国产新款5系应该还会以当前的2.0T发动机作为主力，530Li车型的功率是185千瓦，525Li功率是135千瓦，均会匹配8挡自动变速箱，前置后驱布局。并且全系标配48V轻混系统。

外观方面，新车采用先锋大胆而充满张力的前脸设计，纵向设计的星幕进气格栅面积更大，并向前倾斜，而下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，彰显出十足自信而前卫的气质。全新LED“天使眼”大灯，传承经典又独具创新，搭配全新设计的BMW M运动套装及M空气动力学组件，完美契合了全新演绎的标志性的双肾格栅，彰显全新4系大胆、自信的独特个性。

长发动机罩、长轴距、短前悬更是勾勒出标准的楔形车身设计，结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具动感。两条犀利的车身腰线营造出俯冲之势，并延伸至车尾，勾勒出宽大而健硕车肩，从视觉上拉伸了横向宽度，令车辆呈现出更加低重心的姿态。尾部修长的熏黑全LED尾灯造型，以及双边共两处的排气布局，彰显了车辆的灵动气息。

内饰部分，全新一代宝马4系和现款3系差别不大，值得一提的就是12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，提升了整个内饰的科技感，当然做工用料也是相当厚道精致。此外，全新宝马4系双门轿跑车配备了宝马集团最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理以及新一代数字钥匙等众多前瞻数字服务功能。辅以行业领先的自动驾驶辅助系统Pro，例如交通拥堵辅助功能、以及BMW首创的50米循迹倒车功能等创新技术，多项尖端智能科技与数字互联服务等。