丰越工厂第一百万辆汽车下线，一汽丰田战疫“荣放”

如果不是疫情，这一时刻可能来的更早。

5月9日上午，一汽丰田丰越工厂第一百万辆整车下线。特殊时期的庆典也开的特殊，只有60人获准在长春主会场活动，但加上全网直播互动、视频连线，气氛反倒更加热烈。

一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇则指出：“经过百万辆的积累，我们历练出一支卓越的团队。这是丰越公司不断攻坚克难向前发展的最重要财富。”

一汽丰田总经理柴川早人通过视频连线，感谢大家在疫情期间确保生产，并表示累计实现百万辆，“对一个企业而言，是实现长足发展的成长标志。”

第一百万辆里程碑，来之不易的“荣放”

仅以每辆车平均4.6米计算，一百万辆车头车尾相连，可达4600公里。而从中国最东端（黑龙江和乌苏里江主航道中心线的相交处）到最西端（新疆的帕米尔高原）约为5200公里。仅一家丰越工厂，就实现不少品牌车企需同等时间的发展成果。

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尤其难得的是，在连续经历汽车市场整体下滑、疫情等不利影响下，一汽丰田发展仍冲击力十足。2019年中国汽车市场同比下降7.4%，一汽丰田逆势增长2%，2020年疫情影响下，一汽丰田丰越工厂却跨越百万辆里程碑。可谓逆势才见真英雄，这一时刻是真正的荣誉绽放。

作为当天下线的第一百万辆车，荣放RAV4正是一汽丰田丰越工厂的经典产品。全新荣放RAV4于去年在丰越工厂下线，基于TNGA平台打造后，让这款畅销全世界200多个国家和地区的经典SUV焕发新活力，而且荣放的进化仍在继续。

据了解，一汽丰田全新RAV4荣放特别版已登场，分别为风尚Plus版、风尚Plus四驱版、精英Plus四驱版三款车型，伴随三款新品的加入，全新RAV4荣放车型阵容已扩充至10款。闯过今年最困难时期后，相信一汽丰田将在更好的宏观形势下，引领复工复产，促进汽车消费市场复苏。

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全网注视令旗展，锣鼓喧天埋头干

出于控制现场聚集人数的需要，丰越工厂百万辆庆典活动现场控制人数，以尽可能简短的方式举办。但百万辆下线的同时，一汽丰田的庆祝却通过上云，变成全网欢庆，余音袅袅。

活动分为两个环节，第一个环节是线下庆祝仪式，通过微信推送，一汽丰田全网粉丝同步见证第一百万辆车主拿到钥匙。第二部分则是线上直播秀，网红主播与工厂达人一道，揭秘一汽丰田工厂品质制造的秘密。

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闻名遐迩的“安东拉绳”，是一汽丰田每条生产线、每个员工发现问题，都有权拉动身旁的拉绳，及时停止可能出现的错误生产，不让一件不合格的产品进入下一道工序。而每位品质检查员为了锻炼检出能力，模拟问题进行训练，然后将自己的判断能力与样件对比，甚至蒙上双眼反复的锻炼，最终练成统一的感官评价标准。

据了解，一汽丰田丰越公司大专以上学历占86%，平均年龄32.9岁，平均工作年限却达8.6年，是一支有丰富工作经验的年轻队伍。收获领导们的夸赞，员工也宣誓表示“高产大干、目标必达”，拿出最好的状态回馈用户对一汽丰田的厚爱。

信心背后，精益生产0不良

通过活动，能感受到见证百万辆历史时刻的这份荣誉，极大鼓舞了一汽丰田员工的信心，而这份信心也将转化为对精益生产的更大积极性。正如一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇所说：“心怀梦想、勇于担当、敢于挑战、甘于奋斗，是丰越人十几年沉淀下来的精神品格。”

但能够在严苛的日本丰田全球质量监查中多次获得“0不良”最高评价，一汽丰田不只靠态度。丰越工厂是一汽丰田第二个拥有全球领先技术的TNGA架构的工厂，集高智能化、高自动化、高柔性化为一体。

与传统模块化生产重视节约成本不同，TNGA更强调生产更优质的汽车，研发阶段围绕驾驶人重新塑造汽车的基本性能和根本架构，生产过程中则通过TNGA的优化，将产品性能进行颠覆性革新。这不仅让一两款新车受益，研发和生产环节更强的可塑性，意味着一汽丰田基础创新能力的进化。

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以全新荣放为例，在品质上与日本生产的车型达到同样品质。而在此次荣放特别版中，一汽丰田再度优化驾乘品质，真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄的加装，在提高舒适性的同时，更提升了车内档次感。全新RAV4荣放特别版还增加前排座椅加热功能，并根据年轻用户审美趋势，提供7种双拼色搭配方案。与现款相比，荣放特别版共计有36项变化。

作为城市SUV鼻祖，RAV4已在全球累计销售突破一千万辆，并在最近的2018年、2019年蝉联全球SUV销量冠军，获奖无数。如今伴随一汽丰田不断提升的产品价值和TNGA带来创新能力的进化，在全新荣放等一系列热销车型带动下，丰越工厂百万辆既是丰碑亦是起点，一汽丰田的未来更值得期待。