颜值升级，无论前后都好看
长安逸动PLUS沿用长安PLUS家族化设计的同时，也不乏自己独特的设计特点，前脸使用了大面积中网是整体车身看起来有横向拉伸的感觉，双前脸设计分别为“高光层云”和“鲸星海”，或沉稳或张扬，都与大灯的造型产生很悦目的呼应效果，使得车辆的前脸显得非常稳重。
车尾的设计层次丰富，尾灯的位置比较高，显示出很强的运动感，尾灯两侧上扬，蓄势待发，中间的暗色镀铬饰条连接设计非常符合现在的审美趋向，车尾底部镀铬边框的排气孔装饰件左右对称设计了两个，使得视觉效果非常漂亮，彰显运动氛围。
高科技双联屏加持彰显科技感，内饰做工精细
长安逸动PLUS采用了环抱式的座舱设计，坐到车里首先吸引眼球的就是两块相连的液晶屏幕，全液晶仪表盘和中控显示屏幕同样为10.25英寸，拥有较高的屏幕分辨率和靓丽的显示效果，并且有运动模式可以选择。
两个界面除了显示时速，转速，水温和油量以外，还可以显示当前行驶时的路况信息，导航信息和多媒体功能，并且可以使用语音进行操作，智能化程度很高。
长安逸动PLUS的内饰使用了大面积的软质材料进行覆盖，包括车门板，中控台和档把周围的部分，各处衔接线十分细密。值得一提的是，空调控制区域并没有像睿骋CC或CS35PLUS一样使用触控操作的面板，而是使用了实体的按键和旋钮，按键和旋钮也都有不错的阻尼和质感，使用非常方便。
品质越级，赶超合资品牌日产轩逸
笔者从长安汽车的有关人士处得知，长安逸动PLUS上市后的销售价格基本会维持在逸动系列车型的价格区间内，并不会因为品质提升而对价格进行大幅度调整。这样的话，长安逸动PLUS的高配车型会与现阶段的合资品牌紧凑型轿车的当家花旦日产轩逸的低配车型有一个价格重叠的区域。
两者相比，长安逸动PLUS的外观设计无疑会是更加时尚和灵动的一方，而轩逸的低配车型使用的前盘式后鼓式刹车系统，非铝合金的轮圈，卤素头灯和缺少全景影像摄像设备的后视镜自然会显得略微逊色。
内饰同样，轩逸会使用传统的机械式仪表盘与小尺寸行车电脑显示屏配合的设计，最低配车型不使用中控屏幕，次低配车型使用8英寸中控屏，内饰科技程度与长安逸动PLUS有不小差距。
VS
而动力方面，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，配合CVT无极变速箱，动力表现平平，而长安逸动PLUS使用1.4T排量的蓝鲸系列缸内直喷发动机配合7速湿式双离合变速箱，整个动力输出能力都强于轩逸车型。
小结：新年到，新气象！长安汽车趁着春节的节日氛围早早开始筹划准备第一季度逸动PLUS的上市活动，这款划时代的全新车型，颜值进一步提升，科技感进一步增强，动力系统进一步升级，整体素质完全不输合资品牌。我想，在长安逸动PLUS上市之后，必将获得消费者的普遍欢迎！
评论