让未来走进现实全新吉利icon到店实拍

【汽车大世界新车实拍】近年来，随着自主品牌造车技术的不断攀升，许多品牌已经有了与合资品牌媲美的实力。但是国内自主品牌众多，并且都有非常优秀的技术和产品，谁能代表自主最高造车水平，这个很难确定。从2019年的汽车销量来看，今年1-11月，吉利汽车累计销售约123.2万辆新车，已完成全年销量目标的91%，夺取今年自主车企销量冠军已无悬念，虽然不能说销量就代表了国内最高造车水平，但也充分说明了消费者对于吉利产品质量和性价比的广泛认同。

从产品数量上来看，2019年是吉利的产品大年，吉利推出了如嘉际、星越、几何A、领克PHEV家族等十多款新车，让其在市场遇冷的情况下依然能够保持品牌热度以及提升销量。在进入2020年之际，吉利汽车又推出了一款全新SUV车型——吉利icon，新车最早于去年11月的广州车展完成全球首秀，并于当日12点准时开放抢购，2020台“银河限量版”车型，预售开启后仅15分17秒，即被抢订一空。近日，这台车已经来到了深圳，我们对这一辆车进行了到店实拍，来看看吉利的开年新作有何实力。

外观上，从第一眼就会对吉利icon感到惊艳，整体设计塑造出强烈的科技感和未来感。新车采用全新一代“科技语法”设计语言，三大核心设计元素：时间符号、圆角矩形、星群图谱贯穿全车造型，90%高度还原CONCEPT ICON概念车的设计理念，方方正正，肌肉感十足。

前脸采用分体式设计，加上横向贯穿式LED日间行车灯，营造出犀利的视觉观感，下方充分运用了圆角矩形设计元素，“回”形设计的进气格栅呈现由内而外扩散的视觉效果，搭配两侧的矩形大灯，给人带来强烈的科幻感。

车身侧面较为简洁,采用了内凹式腰线设计,隐藏式门把手，还有当下较为流行的悬浮车顶，配合五辐式大尺寸轮圈和下方的黑色装饰挡板，打造更强的科技感和力量感。整车长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm，这样的尺寸与合资热销车型CR-V、探歌等也有得一拼。

隐藏式的门把手是新车的一大亮点，凸显档次感和未来感，开启方式与几何A上的相同，能够降低0.002Cd的风阻系数，降低油耗和风噪。车门共有四种开锁方式，遥控钥匙、传统触摸式无钥匙进入、手机NFC以及距离感应，非常方便。靠近车门1.5m时，隐藏门把手将自动弹出，前大灯、日行灯、尾灯开启闪烁迎宾。打开车门，车内氛围灯开始72色呼吸切换迎宾，而在离开时，门把手将自动隐藏，充满科技感。

吉利icon的尾部造型同样采用大量的圆角矩形元素，和车头同样显得方方正正，“∞“字造型的尾灯组采用“回“字设计，看上去稳重有力，保险杠上也同样采用“回”字型设计，与前脸相互呼应。

内饰方面，新车同样延续了CONCEPT ICON概念车的设计风格，用料细腻，做工精致,中控设计简约大方,能够接触到的部分采用了搪塑材料和皮质材料覆盖,手感很好,并且多处采用镀铬饰条装饰,增加内饰的档次。

双色拼接的三辐式多功能真皮方向盘可以实现四向调节，尺寸适中，握起来手感很好，并且支持音量调节、蓝牙通话等功能。

大量“时间符号”设计元素的加入，让内饰的科幻感更加强烈，10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏显示非常细腻，界面整洁，操作简单，相关信息一目了然，进一步提升了其科技感。10.25英寸悬浮式中控屏采用了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。中控屏内置的360度全景行车记录仪，清晰度很高，能够对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，非常实用。

中控屏下方的空调出风口造型同样采用时间符号的设计元素，相对比很多高度集成的中控屏，个人更喜欢吉利icon的空调实体按键，可以在夏天上车后第一时间调节温度，不用等待中控屏启动后再调节，底部的储物槽可以放置手机，并支持无线充电功能。

电子档杆造型精致小巧，采用皮质包裹，很有质感，档杆周边设置了电子手刹、自动驻车，驾驶模式调节、陡坡缓降、自动启停等按键，提升了车辆的档次。

座椅同样采用双色拼接，软硬适中，包裹性较强，皮面打孔处理，透气性良好，支持多项电动调节。后排配有双USB充电口以及独立的空调出风口，并且地板中间位置接近纯平，让后排乘客有一个更为舒适的乘坐空间。

车顶采用全景天幕，虽不能开启，但0.983m的巨大透光面积能够带来良好的采光效果，采用了更安全的半钢化玻璃夹层技术，透光率为5%-15%，能有效降低紫外线辐射，同时也强化了隔音效果。

得益于BMA模块化架构，吉利icon在空间布局也有了很大优势，实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处，车顶采用1.7m的全景天幕，带来良好的采光效果。

在智能安全科技方面，吉利icon搭载L2级智能驾驶系统，实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能。

动力上，吉利icon搭载搭载与沃尔沃联合研发的1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩300 N·m，相当于一台3.0L自然吸气发动机，百公里加速仅需7.9秒，百公里油耗仅为5.7L。

底盘部分，吉利icon则采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。据悉，官方公布的100km/h-0制动距离为35米，可见刹车性能还是非常强劲的。

此外，吉利icon首创“无忧离车模式”，让用户体验更加人性化的用车体验，无论在前进挡还是倒挡，一键熄火，吉利icon会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹防止溜车，更为安全和便利。

写在最后

作为BMA模块化架构的第二款SUV，吉利icon不管在平台层面、设计层面还是产品力层面，都拥有非常高的综合实力，此时新车的价格就成了关键因素。参考银河版132020元的定价，再对比同级配置的合资品牌SUV 17万元以上的价格，相信吉利icon在价格方面还将赢得一定的优势。据悉，新车将在2月14日正式上市，让我们一起期待它上市后的表现吧。
在进入2020年之际，吉利汽车又推出了一款全新SUV车型——吉利icon，新车最早于去年11月的广州车展完成全球首秀。近日，这台车已经来到了深圳，我们对这一辆车进行了到店实拍，来看看吉利的开年新作有何实力。