预售24.8万起，已是同级最低价，林肯冒险家为落地中国这么拼？

随着中国汽车市场的逐渐低迷，以及市场维度的逐渐收窄，很多汽车品牌都出现了较大幅度的同比下滑。但是豪华品牌整体的销量却在不断增长，但是整个豪华品牌，除了雷克萨斯之外，其他豪华品牌基本上都是以价换量，通过比较大的终端优惠获得更好的销量。所以其实目前的市场环境对于很多国产豪华品牌来说，不是非常“友好”，突出的表现就是不降价，销量立马下滑。这对于还没新车上市的长安林肯来说，无疑是一个巨大的压力。所以在新产品的投放上，需要更多的智慧，尤其是在长安福特目前处在相对困境的前提下。

　　长安林肯自消息放出到现在已经有一年多的时间了，如今第一款国产车型冒险家已经开启了预售，预售价区间为24.80-35.00万，整个效率还是比较高的。在我们看来，这款车的预售起价24.8万，那么到了正式上市的时候，应该还会有1万左右的下降，这在豪华品牌中算是很正常的存在，那么如果正式价格能够有1万元左右的优惠，国产冒险家将成为豪华品牌紧凑型SUV产品中最便宜的一款。

　　那么在我们看来，即使在24.8万元的预售价下，国产冒险家已经比尺寸更小的沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4便宜很多，更不要提一线豪华品牌BBA的紧凑型轿车产品了。这是一个相当有诚意的价格，也是作为一个后来者，或者说尚未内国内展开品牌，获得影响力的豪华品牌必须要做出来的姿态，在现在的中国豪华车市场，装是没用的，只有价格落地，或许销量才能上去。

　　国产冒险家在整车外形上采用了和当下林肯SUV一致的家族化设计，虽然这款车的长宽高尺寸为4615/1887/1630mm，是一款标准意义上的紧凑型SUV产品，但是从视觉观感上来看，这款车却并不比Q5、X3这样的中型SUV产品小。主要的原因在这款车的外观设计大开大合，很有美式SUV产品的风格。尤其是侧面的悬浮式车顶设计和熏黑C柱和D柱，加上多幅式的大尺寸轮毂，一条腰线从后尾灯延伸搭配前大灯，整体的设计看上去大气且刚毅。

　　实话实说，国产冒险家的前脸和尾部，特点不是很突出，和林肯之前引入国内的进口车型MKC等车型比较相似，都是林肯家族化前脸和尾部设计。

　　国产冒险家在内饰方面的豪华感营造还是比较到位的，似乎所有的内饰部件都以大为主，比如12.8英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘（低配为6.5英寸）。而在国产冒险家的中控区域，也有一个有意思的设计，就是空调控制区域和娱乐系统控制按钮/旋钮区域采用了悬浮式的设计，也就是一个“托盘”，将这两块区域悬浮托起，还是比较有新意的。再加上这款车同样采用了按键式换挡机构，这样做的结果就是扶手箱前方区域比较宽松，可以容纳两个较大的杯子。

　　国产林肯冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，这是美系豪华品牌一个不错的“传统”，在配置上分高下，在动力上不做区分。国产冒险家全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力245匹，对于一款车长只有4615mm的紧凑型SUV车型，这样的动力堪称“性能”取向。而且这台发动机支持92#汽油，所以整体实用性大大增强！在传动系统上，国产冒险家共有三款两驱车型，两款四驱车型，四驱车型采用适时四驱+多片离合器的组合形式，这算是城市SUV产品的基本四驱配置了。

　　在配置层面，国产冒险家全系标配10安全气囊、胎压显示、4种驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动带位置记忆后尾门、全车无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能真皮方向盘、方向盘换挡、按键式换挡机构、主动降噪、正副座椅电动调节、座椅加热、驾驶位座椅记忆、12.8英寸中控屏、语音识别、车辆网、OTA升级、LED自动大灯、全车玻璃一键升降、自动雨刷、自动空调等。所以从豪华品牌紧凑型SUV的定位出发，这辆车的标准配置还是相当丰富的。

　　到了中高配车型上，搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶、全速自适应巡航、悬挂软硬调节、全景天窗、360度全景影像、HUD抬头显示、座椅通风加热按摩、后排座椅加热等配置。

从预售价格上来看，国产冒险家的价格水平其实只是比福特贵了一点点而已，但是动力、配置、豪华感却完全不在一个层级上。所以其实从这款车上，我们能够看到林肯为了落地中国，在产品姿态上有多么接地气。事实上从产品力来看，这款车上市之后，是有机会获得一些关注的，毕竟它已经是国产紧凑型豪华SUV中最便宜的一款车了。