第五次二手车新能源车鉴定研讨会在京召开车300受邀出席

12月5日，第五次《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》团体标准研讨会在中国科技会堂如期召开。本次会议在中国汽车流通协会的号召下，集结了来自北京理工大学、北京交通大学、车300、特来电等行业内众多专家学者共同研讨，在推动《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》的相关制定工作上又前进了一大步。

作为中国二手车评估检测领域的专家型企业，南京三百云信息科技有限公司（简称车300）再次受邀出席研讨会，与行业内专家共同编制新能源乘用车二手车团体标准。会议上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊首先为本次会议致辞，罗磊对参加起草与制定《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》的行业同仁表达了真挚的感谢，并期望通过在新能源二手车领域的不懈努力，让消费者更加放心的购买新能源汽车，进而夯实新能源二手车流通的基础。

当前，新能源汽车产业迅速崛起，但新能源二手车市场却不成规模，特别是缺少成熟的价格体系和专业的评估体系。这一难题使新能源二手车市场陷入了“车商不愿收，买家不敢买”的怪圈。

根据《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》，到2025年，我国新能源汽车年销量将达700万辆，新能源汽车保有量将达2000万辆。如此大规模的保有量，意味着将会有更多的二手车流入市场。在目前残值如此低的情况下，如何合理评估残值，让新能源二手汽车顺畅流通，成为业内必须面对的挑战。

中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇

中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇梳理了《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》自立项调研以来的编写进程，同时针对新能源二手车残值研究课题组的成员进行了介绍。

车300建立了海量的乘用车、新能源车以及商用车价格信息库，能满足市面上绝大部分新能源车型的在线评估需求。车300的新能源车保值率分析充分参考了车型的综合产品力和品牌认知度、新车定价、市场保有量、电池衰减等诸多影响因素。在为新能源二手车精准估值的同时，提供残值保险建议方案，通过前期风控，中期监控和后期处置，可以规避残值风险，提前锁定盈利。

自“规范”于2018年底经中国汽车流通协会批准立项后，已召开四次工作会议，来自行业内众多专家参与其中，迄今已完成第四稿的编写工作，本次会议将结合实车检测的成果进行研讨。

北京理工大学博士生导师宋双羽介绍了标准制定工作的背景，通过与燃油车国标对比的方式，详尽地展现出新能源“规范”的主要内容，同时就事故车判定、评估方法、电池系统等关键问题向到会嘉宾提出，征求行业更多专家代表的意见。

北京交通大学电池检测实验室主任王占国教授

会议期间，宋双羽教授与北京交通大学电池检测实验室主任王占国教授共同主持专家讨论环节，与现场各位专家共同探讨，帮助修改并完善第四稿“规范”。车300以及行业专家针对《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》现稿的相关内容以及难点问题、技术要素等方面表达了专业的观点与建议。最后，来自北京理工大学的宋双羽教授整理归纳了本次会议达成的共识与讨论要点，车300继续积极参与《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》的编制工作，共同为新能源汽车行业的发展贡献力量。