逸动PLUS内外焕新，明日设计引领潮流

或许是因为传统文化的影响，中国人的性子大都比较内敛。但是真正厉害的东西，是不用自己多言，便能让别人赞不绝口。就如享誉“新世界第七大奇迹”之首的北京大兴国际机场，总投资高达800亿人民币，占地4.1万亩，世界规模最大的单体航站楼。它的建成，创造了多个“世界之最”，可谓亘古未有。而大兴机场最值得让人赞叹的，是设计美感。

大兴机场由共计12800块玻璃组成的穹顶与支撑屋顶的8根C形柱，犹如一只展翅高飞的凤凰；航站楼吊装新型双面漫反射大吊顶，从C型柱侧面到顶面连续变化，形成“如意祥云”的肌理，栈桥、立柱都是多维曲面的纽结结构，其用突破固有形态的设计手法带给人们更多的视觉与空间享受。但最震撼的设计是目光所触，便能让人有无尽的享受，便能感知到星海与苍穹，一如长安逸动PLUS。

越级之美，独一无二

11月18日，长安官方首次发布了一组逸动PLUS的官图。老实说，长安逸动PLUS真的震撼到我了，因为其外观设计不仅极具未来感，整体设计造型精准地抓住了潮流脉搏。

从官图上不难看出，逸动PLUS整体采用了长安家族最新的设计理念，其极具设计感的未来主义艺术的贯穿一体式前脸、立体的腰线设计以及LED双透镜灯组的设计，重新定义了何为“越级之美”。

质感内饰，极致享受

众所皆知，大兴机场可不仅仅单纯追求设计上的极致，而是在机场内部，采用智能化赋能，让乘客们体验到极致的享受。在长安逸动PLUS上，亦是如此。

在内饰上，长安逸动PLUS是自主品牌同级别车型中唯一搭载10.25英寸高品质双联屏，在加上精致的细节装饰和大尺寸的天窗，豪华感简直呼之欲出。在座椅上，逸动PLUS则是采用了环抱式座舱，整体造型简约大气，且逸动PLUS的座椅采取十万国人人体数据，更符合人体工程学，后排也力求达到沙发般柔软与支撑的舒适感受，给驾乘者带来更好的舒适与乘坐感。

说长安逸动PLUS目光所及之处皆是豪华，这句话一点都不夸张。从公布的官图冲我们可以得知，逸动PLUS采用皮质包裹设计，无论是来自空间与设计所营造的越级体面，还是来自高端工艺与材质所创造的质感内饰，长安汽车都将人心的温情和工业的严谨完美糅合，其完全做到了入目即倾心，所触即动心。

始于颜值、忠于性能

其实，长安逸动PLUS自此已经足够让人期待。而事实上，长安逸动PLUS给消费者的惊喜远没有结束，因为除了越级的颜值，在性能上，长安逸动PLUS应该也会不负期待。虽然现在官方还未公布逸动PLUS将会搭载何种动力系统，但自2012年上市以来，逸动单车型已收获超80万用户的信赖。值得信任的长安品牌实力、稳扎稳打的产品品质、日益累计的用户美誉，只会令逸动PLUS做的更好。

据官方数据显示，长安10月份的销量为123713辆，同环比均逆势增长6.6%；且截止到10月份，长安汽车已然斩获了百万销量的战绩，其中值得一提的是，PLUS新品系中CS75PLUS在十月销量更是升至17428辆，这样优异的成绩显然是消费者对长安PLUS车型的肯定和认可。而我们也有足够的理由去相信，拥有CS75PLUS同样基因的逸动PLUS未来也势必大放异彩。