高颜值、大空间、配置全，宋Pro燃油成就Pro时代家用SUV新标杆

随着消费市场进入Pro时代，中国汽车也迎来了用户需求的全面升级，更高的颜值、更高的配置、更高的出行品质，成为新时代中国品牌的努力方向。近期就有三款关注度颇高的Pro时代SUV上市，分别是比亚迪宋Pro、长安CS75 Plus和吉利博越Pro。

宋Pro同步推出燃油、双模和纯电车型，动力选择在三款车型中最丰富。其中，燃油车型的售价为8.98万元-11.98万元，全系自动挡；CS75 Plus与博越Pro均为燃油车，前者售价为10.69万元起，后者为9.88万元起步，入门的手动挡车型比宋Pro的自动挡要高出约1-2万元。

今天小编特别选取了三车中价格相近的主力车型——宋Pro燃油自动豪华型（10.98万元，下简称宋Pro）、CS75 Plus 1.5T自动精英型（11.49万元，下简称CS75 Plus）和博越1.5TD自动智雅Pro（11.68万元，下简称博越Pro），进行全面对比，看看谁才是优等生中真正的“三好学生”。

比颜值：三车各有千秋宋Pro最“闪耀”

外形设计是获得用户第一好感的关键，论颜值三车都不遑多让。宋Pro是传统中国文化与严谨德式工艺的一次碰撞，作为比亚迪首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，龙元素的大胆应用，让宋Pro风格鲜明。诸如“龙爪”车灯、“龙擎跃动”腰线、贯穿式尾灯、可定制的龙鳍D柱，都堪称中国品牌车型近年来的设计佳作。全车应用超过400颗LED光源，不仅具有更好的照明效果和辨识度，也为比亚迪赢得了“中国灯厂”的美誉。

博越Pro注重雕塑感的塑造，延续了家族的涟漪式格栅设计，侧面线条的灵感来自猎豹，尾灯的设计被吉利称之为“星虹之翼”，只是就总体而言，相比之前的博越车型，博越Pro的变化更像是一次小改款。此外，卤素大灯的也远不如宋Pro的标配LED“龙晶”闪耀。

CS75 Plus的设计灵感则来自鹿，并且采用两种不同风格的格栅设计，侧面线条注重突出肌肉感，只是整车的线条运用过于繁复。灯光选择上，CS75 Plus同样只配了卤素灯，略有遗憾。

比空间：宋Pro轴距最长乘坐最舒适

对家用SUV来说，乘坐舒适性十分重要。宋Pro和CS75 Plus在车身尺寸方面要明显大于博越Pro，而在最能为用户赢得空间的轴距参数方面，宋Pro则是最大的。因此，在实际乘坐空间方面，宋Pro的前后排乘员腿部空间，都具有一定的优势。三车的头部空间大致相当，不过由于宋Pro搭载了全景天窗，因此车内乘员能够获得最好的空间感。此外，宋Pro与CS75 Plus的前后排座椅坐垫长度均优于博越Pro，长途乘坐时，能够为用户提供更好的腿部支撑。而宋Pro的后排座椅坐垫高度又要优于CS75 Plus，这意味着后排乘员具有更理想的腿部舒适度。值得一提的是，三款车型的后排椅背角度都可调，例如宋Pro就能实现最大 110°11档调节，能为后排乘员创造微躺的坐姿，全家出行，每个人都有最舒适的位置。

在其他舒适及便利配置方面，宋Pro也诚意十足。通过上面的表格我们可以看出，宋Pro燃油自动豪华型与博越1.5TD自动智雅Pro在这方面保持了较高的配置水平，二者提供的自动恒温空调和PM2.5过滤装置是CS75 Plus 1.5T自动精英型不具备的。宋Pro燃油自动豪华型还比另外两款车型多了无钥匙进入及电动尾门等配置。尽管只是一些小细节，却能够在日后的使用过程中，为用户提供大便利。

比动力：宋Pro四缸+自动挡平顺、安静、节能兼顾

动力总成方面，三款车型均配备了排量为1.5升的涡轮增压燃油直喷发动机。其中宋Pro和CS75 Plus的发动机采用直列4缸设计，前者拥有百万用户的口碑背书，持续的技术升级，让这台发动机在动力输出、燃油消耗和排放方面获得了最佳平衡，并且在NVH控制方面获得了质的提升。后者则在动力输出上有优异的表现。相比之下博越Pro采用3缸发动机，由于结构上的先天不足，长期使用后易发生抖动，受到不少网友“吐槽”。

变速箱方面，宋Pro采用6速湿式双离合器，相比6AT，具有更高的动力传输效率和更经济的油耗。经过国际团队的优化，平顺性也得到了显著提升，表现媲美6AT。博越Pro和CS75 Plus则配备了较成熟的6速自动变速箱，不过吉利似乎仍然无法解决老款博越油耗偏高的问题。

比安全：宋Pro配置更全，还有L2 Plus智能驾驶辅助

作为Pro时代的家用车，三款车型在主被动安全配置方面，都具有较高的配置水平。基于博世9.3版本的ESP系统，宋Pro和博越Pro都配备了EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等实用功能。CS75 Plus虽然采用了不同的系统，但以ESC电子稳定控制为核心的主动安全配置，也涵盖了目前绝大多数主流主动安全配置。

而在被动安全配置方面，宋Pro比博越Pro多了前排侧安全气囊和前排预紧限力式安全带。此外，宋Pro配备了360°高清全景影像系统，可以帮助车主时刻了解车辆四周的环境，在狭小的城市空间尤其实用。而另外两款车型只提供基础的倒车影像系统。

除齐全的主被动安全配置之外，宋Pro更有L2 Plus智能驾驶辅助技术为安全出行保驾护航，功能多达约20项，这也是另外两款车型所不具备的。除了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统等主流L2智能驾驶辅助系统，并且还可以选配LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统，甚至是全息透明影像系统这样的黑科技。有了它们的帮助，令人煎熬的早晚高峰变得轻松，面对复杂路况时，“洞察车底”的本领也会让出行更加从容。

比智能：宋Pro更全面，智能云服务更体贴

智能交互系统同样是Pro时代座驾的重要衡量标准。在硬件配置方面，三款车型可谓各有千秋，不过相比另外两款车型采用的固定式屏幕，宋Pro配备的DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，能够自动根据当前使用的APP或用户个人习惯切换横屏或竖屏显示模式，显示模式更加灵活。在USB接口配置方面，宋Pro和博越Pro前后排均提供2个USB接口，而CS75 Plus只为前排用户提供1个USB接口，很难满足全家人数字终端的使用需要。

三款车型都配备了智能语音交互系统，可以识别多种方言，并对影音娱乐或空调等车载系统进行控制。但相比CS75 Plus使用的in Call智能车载互联系统，宋Pro的DiLink 2.0系统和博越Pro的GKUI吉客智能生态系统均为开放式操作系统，功能更丰富，其中宋Pro更可兼容超400万个APP，在车机上玩吃鸡、刷抖音不在话下，。