从技术创新到中国标准昆仑润滑为中国制造护航

建国70年以来，伴随中国工业化进程的爆发式发展，中国制造、中国标准正在成为全球性的话题。中国高铁树立了世界高铁运营的新标杆，开启海外扩张步伐；辽宁号将中国带进了航母时代，赢得全球媒体赞赏；中国自主品牌汽车在越来越多的细分市场拿下品质冠军……中国制造逐渐成为高品质的代名词。

而润滑油，是流淌在高端制造业的“血液”，发挥了巨大的推动作用。润滑油领域的标杆企业——昆仑润滑，拥有润滑行业研发“国家队”以及全球化研发合作平台，代表了中国润滑行业自主研发最高水平，其拥有自主知识产权的润滑油产品更是应用于航母、航空、高铁、核电、风电、机器人、汽车、船舶、特高压等众多领域。

以技术研发为核心，引领中国润滑品质

面对国际竞争的白热化，我国的润滑油行业是否做好准备。作为润滑行业的“国家队”，昆仑润滑给出了肯定的答案。

纵观昆仑润滑60年的发展脉络，可以说昆仑润滑伴随着中国工业的发展，为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务，填补了多项国内技术空白，推动了中国润滑油行业的发展。

昆仑润滑是新中国润滑产业的源头，1950年为中国生产出第一滴润滑油，此后伴随着中国制造的步伐，昆仑润滑不断在中国制造的重点领域和热点领域取得突破。2009-2012年，四年三获国家奖项，自主完成的“齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技术与工业化应用”项目获得2009年度国家技术发明二等奖，改写了齿轮油添加剂被国外品牌垄断的历史；“高档系列内燃机油复合剂技术”获得2012年国家技术进步二等奖，应用于东风、一汽、上柴、铃木、福田等OEM客户；2015年自主研发的机器人润滑脂实体使用，填补国内市场空白；2016年实现了风电齿轮油首次在兆瓦级别的风电机组上成功应用，打破国外品牌垄断局面；2017年昆仑润滑高铁齿轮箱油应用在“复兴号”动车组列车，打破了国外垄断高铁齿轮油的局面，迫使日本和西方的润滑油产品集体跳水降价，其价格只有原来的五分之一、甚至六分之一。

昆仑润滑不断在高技术领域加强研发，突破高速、高压、高温三大世界性润滑技术难题，成功研发特高速全面润滑保护技术、极压下的抗微点蚀技术、润滑油长寿命技术等，推动了中国润滑油行业的发展。

打造生态，共建中国标准

昆仑润滑作为领先的国字号企业，始终坚定履行提高国家润滑水平的使命。面对国际竞争形势，对于未来中国润滑行业的发展，汇聚行业力量，打造适合中国市场的标准将成为关键。

由昆仑润滑主办的中国润滑技术论坛以其高度的专业性及开放性，吸引了行业及相关产业研发专家、技术人员、高校等积极参与，成为中国乃至亚太地区规模最大润滑油行业论坛，凝聚了行业最尖端的研发及技术力量，构建了中国润滑行业的良性生态。

在今年刚结束的论坛上，中国石油兰州润滑油研究开发中心汤仲平的报告中谈到，中国柴油机油标准一直采用美国石油学会（API）的规格标准，但近年来中国重负荷柴油机已基本实现了技术自主化，柴油机的技术路线、运行工况与北美不完全一致，API规格已不能完全满足中国柴油机的使用需求的问题，在昆仑润滑积极倡导下，由中国内燃机学会发起成立的“发动机润滑油中国标准开发”创新联盟，昆仑润滑作为创始成员之一，正在与联盟一起开展研究建立中国柴油发动机润滑油国家标准。

制定并输出中国标准是我国润滑行业由大向强迈进的必由之路。建立与我国打造“制造强国”目标相适应的润滑行业标准体系，有利于实现中国制造从‘跟跑’到‘并跑’，再到‘领跑’的进阶。作为润滑油研发的国家队，昆仑润滑在标准的开发中扮演着非常重要的角色，是台架开发组组长单位、产品标准组的双组长单位、专家组副组长单位，与相关单位一起承担着自主规格台架和产品标准的开发工作。

中国工业增长的驱动力，来自于企业的科技创新能力。昆仑润滑通过自主研发不断突破，针对市场需要加快产品结构、服务方式调整，一步步从国际润滑油品牌的“追随者”转变为“同行者”，未来将继续以“领跑者”角色引领中国润滑油行业绿色发展，为中国制造保驾护航。

作为润滑油研发的国家队，昆仑润滑在标准的开发中扮演着非常重要的角色，是台架开发组组长单位、产品标准组的双组长单位、专家组副组长单位，与相关单位一起承担着自主规格台架和产品标准的开发工作。