配备10秒增压模式宝马全新330e三厢插混版官图发布

【汽车大世界新车展台】近日，宝马全新3系三厢插电混动版——330e的官图正式发布，新车是基于全新一代3系打造而来，动力部分，新车将搭载由2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率为252马力，在XtraBoost模式下且10秒内可额外获得40马力的输出，而新车纯电模式下可行驶的里程相较上代增加至少50%，为59-66公里。另外，全新330e三厢轿车正在推向全球市场，而330e旅行版预计在2020年夏季推出。

关于外观和内饰

通过官图可以看到，宝马全新3系三厢插混版和全新3系在外观设计上基本一致，并依旧提供豪华套装和运动套装两种可选。前脸宽扁的前进气格栅具有主动式开闭功能，扁平化的“天使眼”大灯采用LED光源，同时用户还可选激光大灯，底部还能看到有ACC自适应巡航的毫米波雷达模块，新车或将配备更全面的驾驶辅助系统。

新车的车身侧面比例依旧很美，紧致有力，黑色的车窗边框和多条幅抛光轮圈，都很显运动感，而与燃油版最大的区别，就是前翼子板处的充电接口了，这也是它插混身份的体现之一。同时，尾部的“330e”铭牌也是身份象征之一，其他地方和燃油版基本一致，修长的“L”型LED尾灯、双边共两出的排气布局、带M套件的包围等，整体层次感分明，又不失运动氛围。

内饰部分再熟悉不过了，虽然一眼就能看出是宝马风格，但相比上代车型还是有不少提升的，12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控触摸屏、运动型三辐式多功能方向盘、全新“大鸡腿”电子档杆、新的iDrive操作旋钮、新的空调控制区等，包括镀铬饰条、铝制饰板、皮革材质等，整体的精致感和豪华感要提升不少。

全液晶仪表相比燃油版在配色上有差异，增加了蓝色元素以及车辆电量相关信息等，显示效果自然就不用说了。中控10.25英寸的液晶触摸屏和燃油版一致，同样搭载了最新的iDrive 7.0操作系统，主界面支持自定义，功能丰富，包括Apple CarPlay、导航、空调控制、灯光控制等等，同时它还支持语音控制，手势控制也将作为选配出现。除此之外，它还能通过档杆旁边的iDrive旋钮进行控制，且也支持手写操作。

关于动力系统

宝马全新3系插混版330e搭载了由2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机的最大功率为184马力，电动机的最大功率为113马力，该系统的综合最大功率为252马力，综合最大扭矩为420牛·米，与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱。

另外，新车将标配XtraBoost模式，在Sport驾驶模式下可快速启动XtraBoost，此时车辆的动力系统可额外获得40马力，其综合最大功率可达292马力，该时间可持续10秒。新车的0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可达230km/h，该成绩目前还不清楚是不是在XtraBoost模式下所测得的。

新车搭载了12 kWh的锂离子电池组，其纯电模式下可行驶里程比上一代车型提升至少50%，可达59-66公里。该电池组被放置在了后排座椅下方，对后备箱的空间有所侵占，不过好在后排座椅支持按4:2:4的比例进行放倒，空间可进行扩展。

值得一提的是，新车在HYBRID驾驶模式下，若只单独使用电机驱动，其车速最高可达110km/h，比上一代车型提升了30km/h。而在纯电动模式下，它的最高车速可以达到140km/h。当然，在燃油经济性和排放方面相比上代车型都有提升，其燃油消耗量和排放量下降了15%以上，比较可观。

总结

宝马全新3系自推出以来就备受关注，而如今随着各国的环保要求愈发严苛，新能源车型也是大趋势，新3系插混版的到来也是情理之中的，包括后续还将推出的330e旅行版，这又将进一步丰富3系的产品线，用户的选择也更多了。至于什么时候引进国内，目前暂不清楚，后续我们也将继续跟进。
近日，宝马全新3系三厢插电混动版——330e的官图正式发布。