长安汽车上半年预计亏损19-26亿元，合资品牌销量下滑是主因

7月15日上午，长安汽车发布了2019上半年业绩预告。长安汽车预计，受销量下滑的影响，今年上半年经营业绩将出现亏损，净亏损约为19-26亿元。长安汽车旗下的自主品牌和合资品牌，销量均出现不同程度的下滑。尤其是长安福特和长安马自达这两大合资品牌，同比下滑严重。

根据长安汽车此前发布的产销快报，今年上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑31.65%，在国内六大国有汽车集团中排名第六，旗下各品牌“全新溃败”。

其中，长安自主品牌在长安系品牌中表现算好的，上半年累计销量39.2万辆，同比下滑26%。得益于6月份销量回暖，长安自主跌幅有所收窄。长安自主曾是百万销量品牌，自主汽车第一，但至今品牌效应已大幅下降，销量跌势持续，排名也下滑至自主第三，被吉利与长城汽车超越。

下滑最为明显的两大合资板块。上半年，长安福特销量仅为7.52万辆，同比暴跌66.99%；长安马自达销量为6.12万辆，同比下滑32.22%；重庆长安销量为31.02万辆，同比下滑24.73%。

一直以来，合资品牌是各大车企的利润奶牛，但长安系合资品牌持续低迷的市场表现，成为该车企的一大痛点。如今中国市场变化加快，产品更新换代速度也不断被压缩，可惜长安福特和长安马自达并没有事先意识到问题，导致产品力落后于竞争对手，进而致使销量急速下滑。

长安福特是长安汽车的痛点，曾贡献80%-90%的利润，如今却亏损经营，直接影响了长安汽车业绩。2018年长安汽车全年净利润仅为6.81亿元，同比暴跌九成，其中长安福特亏损了8亿，而2017年长安福特盈利了122亿，落差巨大。长安福特市场败退，主要与车型处于产品末期、三缸新技术市场应用、产品口碑等相关，中国汽车销量接连下滑，进一步加快长安福特的销量跌势。长安福特称，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族以及新款金牛座等新车将陆续上市，有助于改善销量业绩。福特中国总裁陈安宁表示，福特要“用三年时间把品牌恢复到强势的地位，把真正的基础打好”。

自去年开始，长安汽车销量遭遇了断崖式下滑，长安汽车去年销量下滑25.58%至213.78万，下降幅度远高于全国汽车总销量下滑4%的幅度。销量的直线下滑，严重拖累了长安汽车的业绩。

目前来看，长安汽车销量下滑的趋势在今年未能明显好转。不过，长安汽车在发布6月产销快报时强调，尽管长安福特当月批发销量仅为1.6万辆，但零售销量为2.6万辆。长安福特称，其今年五、六月份零售环比平均增幅达到30%。

此外，长安汽车还称，其6月份新能源汽车销量为10976辆，上半年累计销量为28644辆。其6月份新能源汽车销量增长明显。

长安汽车的一季报显示，今年一季度，长安汽车净亏损高达20.96亿元。若按长安汽车发布的半年业绩预告估算，今年第二季度，长安汽车的亏损环比一季度大幅收窄，去年第二季度长安汽车的净利润则为-4.46亿元。

事实上，尽管作为国内六大汽车集团之一，长安汽车对于财政补贴有着较高的依赖，特别是在其“利润奶牛”长安福特在中国市场断崖式下滑之后，体现得更加明显。2018年，长安汽车净利润下滑九成至6.81亿元，而扣除非经常性损益之后的净亏损高达31.65亿元，当年长安汽车获得政府补助28.73亿元，是利润的主要来源。

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长安汽车预计，受销量下滑的影响，今年上半年经营业绩将出现亏损，净亏损约为19-26亿元。长安汽车旗下的自主品牌和合资品牌，销量均出现不同程度的下滑。