车界爆款途昂X霸气登场，谁与争锋？

今年以来，各式运动SUV不断推陈出新，它们所掀起一股集“年轻化”与“运动化”于一体的热潮，加速席卷整个车市。由此，今年亦被公认为“运动车型元年”。途昂X以溜背设计造型霸气登场，高颜值豪华运动型SUV途昂X瞬间掳掠众人芳心。

新车亮点

·基于途昂打造，外观更加运动，车顶为溜背造型

·全系5座，并未配备7座选装

·动力方面与途昂完全相同，分2.0T高低功率和2.5T V6版本

驾驶风格更美式

也许是因为车身较为庞大的缘故，途昂X的整体驾驶风格都给人很强烈的美式气息，虽说是标准的德系SUV,但却少了德国车的那种紧绷感，不会让你觉得很拘束，相反却是主打舒适柔软的风格。溜背造型的设计给了他运动的定位，尤其是方向盘带来的变化，途昂X的方向盘不大，并且握感很细，转向稍稍带一点虚位，助力的调校让转向很轻盈，即使是女司机也可以轻易的单手打方向。

外观较途昂更显精神

就像宝马X5和X6一样，只看前脸可能不太容易看出二者的差别，途昂X是基于途昂打造，所以两兄弟车型外观上有着异曲同工之妙，此次的实拍车型为炽焰橙色，也是途昂X最年轻的车漆颜色，作为更加主打运动的车型来说，自然不能像途昂一样一味的只有黑白灰棕等颜色。

从细节来看车头就会发现，上汽大众一改途昂往日的严肃面孔，从前杠部分就可以看出，黑色蜂窝状格栅代替了途昂的黑色塑料，并且以更有立体感的银色装饰条来点缀前脸，整体从严肃转向了精神。

中网进气格栅也有所改变，由途昂的两镀铬横条变为了三条，下方的雾灯也被取消，并且高配车型在格栅上也有专属的V6标识。在百万D级车都搭载四缸发动机的年代，V6确实是值得“显摆”的一个配置了。

车灯的变化也较为明显，途昂所使用的W型日行灯被换为了双飞翼式日行灯，也算是稳中向运动的一种转变。大灯组轮廓更窄了，途昂X使用了双透镜LED大灯，并带有自使用远近光和随动转向功能。

车身侧面，这是途昂X变化最大也是最迷人的一个角度了，D柱造型更加倾斜从而带来溜背的效果。车身高度有所降低，后悬也被缩短，和车窗是更深颜色的隐私玻璃设置。在同品牌内相比，很多朋友都知道长宽高轴距来看途昂是完虐同门师哥途锐的，对于途昂X来说它的车身高度和长度都有所减小，但依然是强于途锐。

从车尾看去，整体被镀铬条分为上下两部分，后风挡玻璃也因溜背的造型而更加倾斜。不过此处又要调侃大众专属的那句大众底下带字母了，一行Teramont英文还真是高大上了不少。有一点不得不吐槽，既然是主打运动，那何必又要把最具运动气息的排气尾喉做成隐藏式的呢？

尾灯就和途昂完全不同了，可以说是走了相反的两个风格，再次体现了沉稳和运动的不同。途昂X的镀铬条随大灯一直延伸的车灯两端，非常精神。

在很多人眼里，溜背确实是颜值的代表，更运动的车顶线条能给人带来很大的满足感。相信很多人对于途昂X这台车是满意的，毕竟对于大车而言，很难把控好这个度，做好了是漂亮做的不好真的就尴尬了。而途昂X则是内部空间的美观程度与外部颜值完美结合，符合大多数人的审美，能够开拓更大的市场。

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