作为应用比亚迪Dragon Face 2.0设计语言的全新产品，比亚迪宋PRO在外观上基本找不出毛病，六边形大嘴格栅、“777”龙爪造型LED流水大灯和适当不过度的镀铬条，都让比亚迪宋PRO的前脸呈现一种干干净净的感觉。
侧面部分，轮廓设计属于主流水平，有意思的是设计师在D柱的处理上下了一番功夫：提供了不同颜色装涂的D柱，更显个性化。名为“游龙”的曲线从A柱开始一直到车尾，也是亮点之一。尾灯部分，比亚迪宋PRO继续采用在唐等车型上采用的贯穿式尾灯，颜值出色。
内饰方面，比亚迪宋PRO继续采用极简的家族式风格内饰，12.8超大尺寸的可旋转中控屏幕依旧是最大亮点，同时，这个屏幕偏向驾驶员7°。而与以往车型不同的是，名为BYD Heart集成式操作台首次应用，挡杆旁集成了驾控、空调等常用功能键，布局更为合理。
按照比亚迪的套路，动力方面继续提供燃油版、纯电版本和DM混合动力三种。其中，宋PRO燃油版采用1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配6速双离合变速箱。纯电版最大功率120kW，综合续航502公里，充电15分钟续航可到100公里。混动版三擎四驱版最大功率348kW，最大扭矩775N·m，0-100km加速4.7秒；双擎四驱版最大功率238kW，最大扭矩525N·m，0-100km加速6.5秒。
据悉，宋Pro燃油自动挡预售价11-13万元，估计最终起售不到10万元，宋Pro DM补贴后预售价18-20万元，疆哥预测最终起售价格会小幅度下调。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，对比10万+级的自主和合资竞品，在车身尺寸上会具备一定的优势。
自从龙颜设计应用后，比亚迪旗下的新产品都得到汽车行业各界的一致看好。但现实困境是，销量上虽然有幅度不小的进步，但是由于基数小，比亚迪的新车在排行榜上仍不能靠前。从上面的预售价来看，燃油版11-13万元的价格也是非常厚道，但是比亚迪这几年的研发投入倾向新能源车，在宣传上也是主打新能源，目前销量主流的燃油车型里面，比亚迪搭载的1.5T+6速双离合组合就没有优势，这或许也让不少只考虑燃油车或者预算有限的消费者打了退堂鼓。
而比亚迪宋PRO新能源版本的产品力较高，基本没有同级竞品，这对于宋PRO而言是一件非常好的事情。但是从价格上来看，补贴后预售18-20万元并不便宜，直接面对大众探歌等合资紧凑型SUV的高配车型或者是大众途观L等合资中型SUV的入门版本，如果不是对混合动力有特别的喜好，比亚迪在品牌力上仍不及合资品牌。
比亚迪宋PRO的期待虽高，但是集中在宋PRO的DM混合动力版本上，但是燃油版的宋PRO更多可能是不敌哈弗H6、吉利博越等当下主流的燃油SUV对手。如果比亚迪旗下的产品能优化一下燃油动力总成，相信凭借龙颜设计加上比亚迪不断提高的做工和较高的性价比，燃油版的销量还能大增。
但是从目前来看，比亚迪一心押宝在新能源车型上，这也并不是坏事，毕竟押宝未来没有错。但是马云也说过：今天很残酷，明天更残酷，但是后天很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，希望押宝未来的比亚迪看到美好的后天，而从逐渐增长的销量看，比亚迪的未来可期待！
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