绿驰汽车以聚焦产品的理念联合生产稳步造车

新时代下，智能电动汽车的前路并非一片坦途，例如在今年3月底发布的2019年国家补贴政策便令不少企业闻之色变。认清了新能源、智能化的大趋势，聚焦产品，正是现阶段企业最核心的竞争力，也是造车新势力绿驰汽车发展的核心关键。绿驰汽车作为自主智能移动生活运营商以新能源汽车为核心业务，向上拓展至动力系统总成、控制器等核心零部件，向下拓展至出行服务等业务，并开展资本运营与金融服务等，旨在成为客户主导、技术引领的以智能汽车为载体的运营商。

绿驰汽车从诞生之日起就希望在市场中赢得客户，而不是依赖补贴和其他政策。短期来说对于所有电动车企业都有一定压力，但是压力是相同的。经历2019、2020年残酷的竞争，最后能活下来的，一定是把产品和服务都做得更好、能够提供更受消费者喜爱的产品的企业。

首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500采用国际通用的流程标准体系，产品品质和产品性能达到国际水准，产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系，产品验证标准以福特、通用标准为标杆，并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时，制造管理团队和研发核心团队都有汽车主机厂的背景。

目前，绿驰M500正处于试验试制阶段。前期，冬季标定及底盘调校工作已按计划完成，各方面性能均表现良好；正在进行中的整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验，预计6月中旬即将全部完成；接下来，高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作等试验也将陆续开展。相信经历了“千锤百炼”的绿驰M500，必将以最佳状态与大家见面。

近日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订。根据协议，绿驰汽车首款纯电SUV产品将在长安铃木第二工厂进行生产。双方宣布绿驰汽车与长安铃木联合制造项目正式落地。双方将全面展开合作，长安铃木将负责双方联合制造产品的产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流等多个具体环节。此次双方达成战略合作、联合制造，将成为新能源汽车行业发展的新业态，强强联手、共同发展，更将树立行业典范。

作为新势力造车企业，绿驰汽车显然更容易跳出传统思维的桎梏。绿驰汽车以TSP平台技术为依托，提供出行服务、共享服务、车辆管理、远程控制、国家监管、二手车评估、UBI以及远程icall/bcall/ccall/等服务为主的六大类233项子功能。在满足国家对新能源汽车监管要求的基础之上，在后端增加了人工智能算法，包括自学习的功能。值得一提的是，针对已成为业界标配的语音交互功能，绿驰汽车突破性的实现了在满足语音交互基本功能的同时，结合多模交互，包括语音交互、视觉交互、前端交互等，几种交互模式组合起来再结合人工智能，以“领先半步”的功能创意，赢得市场先机。

近年来，随着新能源产业的兴起，中国一股脑地涌现出了数十家新造车企业，它们当中，不乏根据市场、国家政策来跟风分羹的造车企业，区别于跟风政策补贴、PPT造车的企业，绿驰汽车非常重视技术，营销传播不屑于“画饼”，绿驰汽车以聚焦产品的理念来稳步造车，联合生产、自建基地，加速产品量产，必将在新能源汽车领域绽放光芒！