纯粹的驾驶机器保时捷718 Cayman GT4/Spyder官图发布

【汽车大世界新车展台】近日，保时捷官方正式发布了718 Cayman GT4和718 Spyder两款车型的官图，作为保时捷718车型系列的两名新成员，它们是该车系中动力系统最强大的两款车，其搭载的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率可达420马力，0-100km/h的加速时间为4.4秒。两款车在德国的起步价分别为93350欧元（Spyder）和96206欧元（Cayman GT4）。

718 Cayman GT4

外观方面，718 Cayman GT4车型与普通718整体一致，不同的是GT4配有更为夸张的空气动力学套件，包括前唇、进气口、扩散器、固定式尾翼等，整车的下压力得以优化。

车侧部分依旧熟悉，最为显眼的要数轮圈部分了，它配备了20英寸的铝合金锻造轮圈，前轮宽为245、后轮宽为295，轮胎使用的是米其林Pilot Sport Cup 2，配色和样式都很漂亮。同时，新车还可选装保时捷陶瓷复合刹车系统（PCCB）。

尾部相比普通版最大的区别就是大尺寸固定式尾翼、新型后扩散器和双边共两出的排气布局，通过这些套件，它的下压力比普通版车型增加了50%，并且不会增加空气阻力，这有助于行驶稳定性。

内饰也是该车一个特色之处，编织物车门拉手、取消车载交互系统、取消音响等，尽可能地做到轻量化设计，而大量使用的翻毛皮材质以及主题黑色基调搭配黄色缝线的风格，体现出它的赛道化。

同时，718 Cayman GT4可选装Clubsport套件，包括驾驶员一侧的六点式安全带、副驾座椅下方的灭火器和座椅后方的车身加强杆，可以让你拥有更为极致的赛道驾驶体验。

718 Spyder

718 Spyder的外观设计源自于保时捷550 Spyder和718 RS 60 Spyder等著名的Roadsters车型，采用新样式的座舱后方的车身设计以及可手动折叠的软顶敞篷，非常的漂亮优雅。前脸部分和718 Cayman GT4相似，同样拥有夸张的空气动力学套件。

从侧面或者后侧45°或者正面尾部驱看这款Spyder，可以发现它是那么的漂亮。与718 Cayman GT4不同，718 Spyder配备的是隐藏式后扰流板，在时速到达120km/h后可自动升起，这与它的敞篷设计相得益彰。

得益于尾部新的扩散器设计，718 Spyder是718敞篷系列中第一款在后桥产生额外下压力的车型。另外，该车配备了高性能GT底盘，保时捷主动悬架系统，车身高度相比普通版降低了30mm。

内饰部分，718 Spyder和718 Cayman GT4相似，只是配色有所不同，Spyder车型更稳重一些，都是暗色系，没有那么跳跃的颜色进行点缀。其他方面，依旧是编织物的车门拉手、没有车机交互系统、多处使用翻毛皮材质等。

动力总成

718 Spyder和718 Cayman GT4两款车均搭载源自911 GT3车型的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率420马力，最大扭矩420牛·米，与之匹配的均为6速手动变速箱，且不提供PKD变速箱选择，0-100km/h的加速时间均为4.4秒，其中，718 Spyder的极速为301km/h，718 Cayman GT4的极速为304km/h。此外，这款发动机可满足EURO 6d-TEMP 排放标准，并具有气缸关闭的功能，这也使得这两款车的油耗仅有10.9L/100km。

总结

相信对于喜欢驾驶的朋友来说，4.0L+水平对置+自然吸气+手动挡，外加是保时捷，这样的组合没有人会拒绝，极致和纯粹，是代名词。但对于咱们国内的爱车朋友来说，想要试上这俩，恐怕没那么容易了。近日，保时捷官方正式发布了718 Cayman GT4和718 Spyder两款车型的官图，作为保时捷718车型系列的两名新成员，它们是该车系中动力系统最强大的两款车，其搭载的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率可达420马力，0-100km/h的加速时间为4.4秒。