恒大豪掷2800亿建新能源车基地，先后与广州、沈阳签协议

6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行。这是继6月11日于广州宣布将投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地之后，恒大集团很快又有新动作。

6月11日，恒大集团与广州市签署战略合作框架协议。协议内容包括恒大集团投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

6月15日，恒大集团又与沈阳市签订战略合作协议，双方将在多个领域开展合作。其中一项合作是恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

按照规划，到2023年，沈阳的汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。

作为造车新势力，恒大集团来势汹汹，一周内先后于广州、沈阳宣布建千亿级的新能源汽车基地，一南一北，遥相呼应。两笔投资金额高达2800亿元。不过这数千亿的资金并不是一步到位，而是分阶段的投入。

恒大自去年大力布局新能源汽车产业以来，迅速完成全产业链布局：入主瑞典NEVS、与豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本动力电池技术；相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握了轮毂电机技术；并通过入股广汇集团，获得了汽车销售渠道。

至于在广州、沈阳将分别投入逾千亿建新能源汽车生产基地，会不会在资金方面面临压力，恒大内部人士透露，投资是分阶段投入，并非一次性。

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（编辑：肖滢）

按照规划，到2023年，沈阳的汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。