绿驰汽车：采用“共享”战略联合制造促发展

作为一家新势力造车企业，采用“共享”战略，通过与传统车企资源整合，快速形成产业能力，这是行业内普遍采取的发展路径。作为国内最早进入民用汽车领域的传统主机厂，长安铃木拥有完善的制造体系和质量管控标准。随着近年来国内汽车市场的消费升级，长安铃木踏上了转型升级之路。日前，绿驰汽车与长安铃木签署联合制造协议，双方将全面展开合作。双方就绿驰汽车与长安铃木联合制造达成一致。根据协议，长安汽车将利用长安铃木现有制造能力为绿驰生产电动汽车。绿驰首款量产车M500将在长安铃木第二工厂下线，并计划于今年第四季度正式上市预售。

作为成立将近三年的新造车企业，绿驰汽车在布局发展方面是有计划的逐步推进。在保证低成本、高效率、快速产出的发展模式下，在产业链各个领域中进行有目的的投资和建立合作伙伴关系，同时加强与上下游的产业链合作。

绿驰M500投入了28台整车和11台白车身，进行了专业严格的试验试制工作。前期，绿驰M500已按计划顺利完成2018年冬季标定及底盘调校工作，均表现良好，测试数据令人满意。同时，绿驰M500的其他各项试验也正按计划有序推进，正在进行中有整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验。接下来，还将进行高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作，另外还包括NVH及声学包调校、综合可靠耐久试验、碰撞试验、EMC试验、强化腐蚀试验等。通过这些严苛的试验，绿驰汽车将为消费者交付更高品质，更成熟的汽车产品以及带来一流的驾驶体验。

绿驰汽车和长安铃木的合作，将是双方企业、合作伙伴、消费者多方共赢的合作，对于中国汽车工业的整合发展、产业升级都具有积极的意义。一方面，合作可以有效盘活存量产能。另一方面，可以使优质的智能化新能源汽车产品可以快速实现，最终为消费者提供更加可靠的产品和服务。

长安铃木自1993年创建以来，曾辉煌一时，更曾是一代人的记忆。而此次和绿驰合作的正是长安铃木汽车第二工厂，是铃木体系中规模最大、技术最先进、工艺领先的工厂之一，也是铃木汽车在中国的标杆工厂，在国际和国内都享有精益造车的盛誉。长安铃木第二工厂一直在生产长安汽车的新能源车型，无论生产工艺还是技术等都对绿驰汽车的产品非常有保障，而这也是绿驰首款纯电SUV品质可靠性的重要保障。长安汽车的实力有目共睹，长安铃木的制造体系非常完善、制造品质过硬，足以满足绿驰汽车产品对于制造流程、制造品质的高标准。

绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉表示，绿驰汽车针对主流市场机会及客户需求，采取“2+1”平台策略，覆盖A00、A0级及A级车型，包含轿车和SUV。同时，考虑消费升级、技术发展及品牌向上，未来规划B级车型，以满足不同消费者的需求。预计2020年年底发布一款4门4座微型车，后续会基本保持每6个月都有一款新产品发布。作为一家新势力造车企业，绿驰汽车对我国汽车工业的未来，拥有绝对的信任与支持。相信与长安铃木这样的资深造车企业作为深度合作伙伴，将使绿驰汽车的发展之路事半功倍，更将进一步促进我国汽车工业的革新与创造。