就喜欢你不安分外表下的安全感 _新车展台·汽车大世界

炫酷造型、鲜亮色彩，伴随引擎低吼或咆哮，在都市的街头，这样的“超跑”总会引来众人的纷纷侧目。如果有机会获得一辆跑车，谁会拒绝呢？也许我们每个人心中都有一个超跑梦吧。

虽然，对于普通人来说，“钱包有点限制梦想”，But……我们可以闭上眼睛，做个美梦啊，布加迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁……

然而人生常常都是“得不到的永远在骚动，被偏爱的有恃无恐”，有许多“实现梦想”，开上了超跑的老司机，竟然纷纷表示“超跑梦不值得”。Why？

原因一：提车第一天遇上了减速带

俗话说，一低遮百丑。只要这种贴在地上移动的车一出现，楼下看门的大爷都忍不住频频点头，这车，牛! 但，有时候你也不得不承认，一低毁所有。再猛的兰博基尼遇到减速带也要跪，再帅的帕加尼车牌打孔也得哭，在几百万的碳纤维套件上贴这么一块膏药，呃，彻底毁容。车主的心，稀碎，还没处说理去。

（图片来源于网络）

原因二：高难度上、下车动作，对柔韧性不佳的人简直是折磨

给你一辆超跑先别问怎么开，先问怎么进去。上下车就像进出神舟飞船一样麻烦，基本属于瑜伽三级动作加身体经络拉伸。

（图片来源于网络）

这种车对身高170cm以上的人不讲究友好，要是没有剪刀门，估计你连车都进不去。稍不注意就会被坚硬的座椅护翼卡得生疼。

勉强进去以后，还需要你调整身体姿态来适应车内的空间。坐在里面瞬间就有一种进了胶囊公寓的感觉，挤得理直气壮。而一旦想出来，又得另外耍一套功夫。

原因三：不光心累，身体也累啊

乘坐的舒适性？可以说除了板凳比它体验差以外，正常人是一点都不想把屁股放在上面的。不知道你是不是经常能看到超跑在路上左冲右突，那不是在炫耀，只是在躲坑而已，因为一旦遇上了，绝对能把你震的灵魂出窍。

为了身体，仅有的一点储物空间都用来装六味地黄丸了。这种车就如同生猛海鲜，初尝极为刺激，吃多了就腻。一般人多开一会就腰酸背痛，时间长了绝对是一种煎熬。

（图片来源于网络）

原因四：音浪太强，不晃会撞到地上

好听的排气声能让男人听了对你说Skr，女人听了对你说哇噻，或者是韩寒老师的那句名言“给我排气管的声音，让我在午夜觉得自己彷佛是一个传说”。但如果你试过几百公里长途开下来，才知道剩下的只有耳鸣。就算是赛车手也都会戴耳塞的，否则一场比赛下来就算不聋也得发疯。

（图片来源于网络）

当你开着你声音巨大的梦想跑车在等红灯时，所有行人都向你侧目。但只有你自己知道，后背有一股刮痧般的热浪从中置的发动机向你袭来。为了极致性能，有的超跑甚至没有空调，怪不得好多乘客一上车就热得脱衣服，什么生鲜放进去都成熟食了啊。

原因五：新手的灾难

油门稍微控制不好，四驱也会打滑，那种恐怖的加速感让你根本不知道什么时候会蹿出去。就算不堵车，让你进退两难的情况还多着呢。开这种车，简直就是新手的灾难。

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原因六：毫无实用性的车门

一辆够酷的车必须有配得上它的车门，不少跑车最吸引人的地方就是那个有事没事就打开的车门。这种有钱人的玩具，必须停下来把车门打开才能完全显示它的价值。可惜除了当做在酒吧里吹牛的素材，这些门在现实生活里一般毫无实用性。

（图片来源于网络）

那有没有这样一款车，既有跑车炫酷、带感的基因，又足够舒适安全，既彰显品位，又经济实用呢？答案是：有！一汽丰田亚洲龙就是这样一款实现你梦想的车。

张扬、霸气，外观酷劲十足

在TNGA架构下打造的亚洲龙，车身更低、更宽，更协调美观，有种一眼望去的时尚感。基于三个车身维度交叉面，设计而成的一体化大面积进气前格栅，大胆激进，像张开的大嘴，拥有吞噬一切的力量，成为车辆穿透风阻行驶的强大支撑；透镜式全LED光源三眼车头灯，夜间照射范围很广，似锐利的眼神望向你，给人一种高贵冷峻的感觉；“溜背式”的车身设计线条流畅，运动感十足，尤其是C柱的处理更加纤细，侧窗与后挡风玻璃浑然一体，形成极具透明感的空间；后车门的面积很大，并加入曲面线条设计，开门的角度也比一般轿车更大；外后视镜安装在前车门上，翼形镜座的盖板上方安装了四个翼片，不仅可降低风噪，营造安静氛围，而且在视觉上更加炫酷。

尾部，紧绷的保险杠表面相互交叉，形成精致简洁的构造，展现出宽阔的姿态，与有雕塑感的上车身表面一起，定义了原汁原味的现代设计。相互连接的尾灯打造出摩登的精致形象，宽低设计展现出运动姿态，带有绝尘而去的勇敢意味。而独特上扬的尾灯，左右贯穿，形如飞船之翼，展现科技之美，中间AVALON的英文标识，表明旗舰身份。

总之，整个外观看下来酷劲十足，有不输超跑的炫酷感。

“不安分”的外表下是满满的舒适与安全

如果说亚洲龙的外观够酷、够炫，满足了当下主流消费者对时尚、个性的追求，那它其它方面则为人们带去更加舒适安全的享受。

一坐进车内，你就会被浓浓的舒适感所围绕。仪表盘采用硬质真材实料及软垫的纵向层叠设计，打造出内部空间的宽敞感；优化的驾驶座位置及更薄更低的中控台设计，让驾驶者拥有上佳视野和优质的操控体验；多点应用的软质材料包裹，让手可触及的地方皆柔软，不仅带给人舒适感而且为车辆更添一份高级感；针对中国用户特别设计了可移动玻璃全景天窗，带给车内更为开阔和舒适的空间感受。

前排驾驶座和副驾驶座可选用电动可调节座椅，能够提供精准调节，以适应驾乘人员的体型需求，高档级别的驾驶座还有记忆功能；真皮（绗缝）、真皮、布艺三种不同的椅套增强舒适性；吸入式通风座椅区别于传统的吹出式座椅通风，给人在不同的季节带来对应的舒适乘坐体验。优异的座椅舒适度和保持度，带给人上佳的“人车一体”感，使驾驶员可集中精神开车，即使长时间驾驶也没有疲劳感。

除此之外，TNGA之下的亚洲龙，低重心套件使车辆物理特性得到了飞跃提升，再加上双叉臂式后悬、转向系统的刚性提升，以及车身抗扭刚性的强化，使得亚洲龙的运动性能大幅提高，减少了刹车以及弯道时产生的车辆倾斜，实现了媲美跑车般的操控稳定性。

在燃油经济性上，亚洲龙不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，提高热效率，亚洲龙双擎版车型的热效率达到了世界顶级水平41%，百公里油耗低至4.3L，而汽油版本的油耗也低至6.2L/100km。

行车最重要的是安全性，亚洲龙配备新升级的丰田“智行安全系统”，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯自动辅助切换。此外还有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助控制系统等等，再加上全系标配的多达10个安全气囊，可以说为驾乘者带来了全方位的安心守护。

跑车的魅力在于它的“不安分”，而亚洲龙就长了这样一张“不安分”的脸，同时内心充满“细腻”，给人足够的安全感，这样的亚洲龙，是不是你寻觅已久的Dream Car呢？

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