首批新宝骏RS-5车主评论，回头率很高内饰配置有惊喜

相中新宝骏RS-5的原因就是颜值高,第一眼看上去就会觉得档次较高。外观大气上档次,内部颜色拼接有内涵。车身线条创新独特,是车流中的一股清流。飞驰在马路上,回头率绝对100。新宝骏RS-5的星耀造型、星享座舱、智能驾驶、语音控制、远程遥控,让驾驶更便捷、更安全、更舒适、更高级、更科技,同等配置,不同品牌,它却拥有更亲民的价格。十万左右没有比它更好的SUV了。

外观是我最喜欢的一面,新宝骏RS-5前脸日行灯由10颗LED灯和3根光导管组成的未来眼,横向延伸、修长锐利,既拉伸了前脸视觉效果,又极具未来感,辨识度很高;点阵式的进气格栅,如点点星辉镶嵌在曲面上,跟随你的视觉角度,释放星茫;车身外形线条融合交汇,更具年轻动感的活力和视觉的冲击力,形成独特的视觉印记。

内饰做工也比较满意,新宝骏RS-5摸得着的地方都有皮质包裹,车辆中控台采用不对称设计,兼具科技感和便捷性。导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制等均以“我”为中心,让驾驶者成为绝对主角。真皮座椅,拼接色搭配,精致车缝线缝制,卡位符合人体科学,软软的,很舒服。另外,14处星夜白氛围灯,如同点点繁星镶嵌车内,大尺寸全景天窗随时随地放开眼界,浩瀚天空也尽收眼底。

空间应该是宝骏一贯以来的作风了,新宝骏RS-5车辆内部空间宽裕,长久驾驶或者乘坐不会有憋屈感。身高183cm,主驾驶座椅调至最底部时候,腿部空间充裕。老妈身高165cm,坐在后排腿部空间刚刚好,上二年级的侄女坐在后排可以来回挪动,够用也比较舒适。

最喜欢新宝骏RS-5的12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕,有着十足的科技感,而且搭载了阿里巴巴开发的斑马系统,全程语音控制非常方便,还搭载L2级别驾驶辅助系统。不但可以语音指令控制车窗、天窗、雨刷、导航、音乐等14项功能场景,还可根据路况选择雨雪、泥泞、常规三个行车模式。更有车道偏离预警、车道保持辅助功能,让车辆可实现自动跟随行驶。新宝骏RS-5的刹车系统设计堪称完美,车辆自带智能刹车功能。当自定义设置与前车车距时,车辆会自动识别车距并刹车。

新宝骏RS-5用的是全新设计的1.5T四缸涡轮增压发动机,相比现在的LL5发动机在功率上提升了6(159PS),扭矩提升14,从原本的220N·m提升至250N·m,并且峰值扭矩出现的转速区间也提前至1600rpm,与这台发动机相匹配的是一台来自博世的CVT变速箱,实际道路行驶时平顺性非常不错,配合舒适的驾乘空间,体验起来还是很满意的。新宝骏RS-5平时偶尔会走山区颠簸路段感觉还是能轻松应对,后悬挂采用了荷兰的KONI的FSD自动调整软硬度技术,确实在坑洼减速带路段舒适型不错。

新宝骏RS-5平常在市区行驶时百公里油耗在8.8L左右,高速行驶两次百公里平均油耗在6.6L,综合油耗百公里在8.2L左右。试过开冷风的时候,油耗在百公里8.7L左右。目前因为跑了接近2000公里,百公里综合油耗显示8.5升,个人觉得还是有点偏高,但毕竟是磨合期,希望后期能降下来。

总体来说还是满意新宝骏RS-5的综合数据,毕竟搭载的很多配置都是和豪车一样。目前新宝骏RS-5搭载的很多L2级别自动驾驶这块功能还没有摸透,但作为家用的SUV外观大气,空间完全够用,全景天窗,哈曼音响,自动恒温空调,全景天窗等我觉得已经不错了,加上CVT自动变速箱一家人都可以开,日常家用非常OK了。