“油改电”末日来临，欧拉立足“安全第一”

最近新能源汽车行业可谓是“火爆”异常,自年初以来,发生了多起新能源车自燃事故，引起了相关部门的高度关注。近日，工业和信息化部组织召开了“加强新能源汽车安全管理电视电话会议”，其中副部长辛国斌指出“安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务”。如今新能源车事故频发，无疑给整个行业都罩上了一层阴影。那么，是否真的如一些行业人士所言，作为新生事物，新能源汽车就要背负安全隐患，在不断自我革新优化中负重前行？作为新一代纯电动小车，基于国内首个纯电动车专属平台（ME平台）打造而来的欧拉R1用品质对“纯电动不安全”说不！

国内首个纯电动车专属平台诞生

区别于市面上多数用燃油车平台改造而来纯电动车型，欧拉本着科技原创和为消费者负责的态度，汇聚长城全球研发中心资源，历经十年正向研发，打造出国内首个纯电动专属平台——ME平台。ME平台的诞生，无疑给整个电动车行业带来了革命性变化。一方面它给那些渴望低碳绿色出行的年轻人带来安全、绿色、节能的汽车新品；另一方面它全新颠覆了大众对新能源车的认知，在续航里程、安全性能、空间营造等方面都发生了质的飞跃，引领国内新能源车进入新时代。

人性化考量，设计科学合理

与“油改电”车型，重心不稳，体验感差的特点不同，基于ME平台打造的欧拉R1摒弃燃油车型的结构，把电池铺在底盘之下并采用“井”字型安全结构保护，这样的改进保证了其车辆整体重心比燃油车低15%，同时大大增强电池结构的安全性，有效提升了车辆的操控性和行驶稳定性。

三电合理布局，实现车辆全方面有效平衡

传统的“油改电”车型三电布局不合理，强行将燃油车的动力系统换成纯电动车的三电系统，如此粗制滥造，也埋下了电池易自然、电机耗损等隐患。区别“油改电“车型的构架改造，欧拉R1在ME平台的加持下，围绕电机、电池、电控等核心零部件进行平台总体设计布局，将三电系统与整车结构在设计之初就进行充分融合优化，实现了车辆在续航、安全、空间、智能等方面的有效平衡。

先进技术加持，100%安全性能保证

相比“油改电”平台技术，基于ME平台的打造的欧拉 R1技术领域做到了100%原创。基于ME平台先进技术，欧拉R1还进行了40多种工况、3000多次虚拟仿真分析，并拥有416项整车电安全设计、其中包括碰撞极速断电功能，可在60毫秒内极速断电，由内而外全方位保护车内人员的安全，给予用户100%安全感。此外，欧拉 R1还拥有351km超长续航和快充模式，只需要40分钟即可从30%电量充至80%，对于那些每天往返上班的都市新青年，无需担心车辆安全隐患与里程焦虑所带来的烦恼。

打造电动车界的“金钟罩”和“铁布衫”

作为纯电动精品小车的代表，基于ME平台的欧拉R1可称得上是“金刚之身”。其整个车身采用60%以上高强度钢打造，并且用高达4.0的车顶抗压强质比，这意味着，即便是七八千斤重的成年大象“坐到”车顶上，车内人员也将毫发无损。

总的来说，目前市面上的“油改电”车型普遍存在空间小、操控差、续航能力不足等问题，特别是盲目的替换动力系统给消费者带来严重的安全隐患，挫伤了消费者对新能源车的购买信心。此次工信部表态“安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务”，与欧拉始终将消费者安全放在首位理念不谋而合，而ME纯电动车平台则通过原创性技术颠覆行业，给消费者带去安全舒适新品，成功将电动车行业带入全新的2.0时代。