远光灯害SKR人！WEY品牌智能像素大灯，化解危险于无形

近几年，因为远光灯使用不规范而造成的交通事故时有发生。不论是老司机还是实习菜鸟，夜间开车最痛恨的就是滥开“远光灯”的车辆。夜间行驶的司机遭遇远光灯，相当于被蒙住双眼驾驶，司机瞬间致盲，行人也避让不及，危险至极。滥开远光灯除了导致瞬间致盲的危害，还会导致对向来车误判车速和距离，极易造成交通事故。同时，当后面的车开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮，很容易发生危险。滥开远光灯不仅容易给其他车辆带来安全风险，弄不好还会让自己摊上责任。

四川省曾经发生一起驾驶员因灯光使用不规范导致交通事故发生而担责的案件。事件的经过是这样的，一辆大货车夜间会车打远光灯，导致对向面包车驾驶员产生视觉障碍，面包车撞向一名行人，行人当场死亡。交警认定大货车驾驶员对事故负有次要责任，这也是我国首例因灯光使用不当而担责的案件。据统计，我国每年发生的夜间交通事故，有40%以上与不规范使用远光灯有关。足以见得，灯光使规范问题迫在眉睫。那么，除了呼吁广大驾驶员规范使用灯光以外，这一问题能否通过技术手段来解决呢？

答案是肯定的，要知道，中国作为汽车销量的第一大国，每年花在汽车照明市场的钱将上百亿，不过大多被有外资背景的企业瓜分，根本原因是我国汽车照明技术水平与发达国家相比存在一定差距，拥有自主知识产权的关键核心技术数量有限。不过，随着近几年国产汽车品牌的持续“发力”，这一局面或将被扭转。

3月30日，中国豪华SUV领导者WEY品牌携手中国国际汽车照明论坛（IFAL），联合发起《汽车灯光安全宣言》，合作内容主要围绕智能安全灯技术的研发和车灯标准规范的应用，在整个行业内创新性的提出了智能安全灯的解决办法，为车主安全出行提供了新的思路，奠定了中国汽车行业智能大灯的发展基础。

中国国际汽车照明论坛（IFAL）选择和中国豪华SUV领导者品牌WEY合作，足以见得WEY品牌在智能大灯领域的优势。WEY品牌的智能像素大灯为全球首个普及且国内首个搭载的百万级智能像素大灯，其基于德州仪器革新的高分辨率DLP技术, 提供超过100万个可寻址的照明像素点。同时，在传感器和算法层面进行了大量技术革新，这种创新技术的应用可以结合复杂路面环境，以及对道路上的行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，所以像素大灯在夜间照明方面效果十分出众，可投射的范围更大。

长期以来，汽车灯多以白炽灯点光源为参照物来决定灯具的灯光设计，其弊端也显而易见。但是WEY品牌研发出来智能像素大灯颠覆了传统汽车白炽灯的设计，可自动识别车辆及时防止炫目，这个原理主要依靠系统利用摄像头采集车辆前方图像信息，识别出目标物体，进行防眩目及身体灯光闪烁控制。

在行车中关于车距的保持智能像素大灯也提供了解决办法，智能像素大灯利用摄像头采集车辆前方目标，识别出目标物体，判断与目标车辆的距离，并进行保持车距图标投射，从而实现车距保持。在车辆转弯时还可获取车辆转向灯信号，投射相应的转向提醒标识。通过路口时只要车辆处于静止状态，系统就会利用摄像头采集车辆前方目标，从而识别出目标物体，并进行动态斑马线图标投射，提醒驾驶员礼让行人。想不到吧？一个智能像素大灯的应用就可以辅助你解决驾驶过程中的很多问题，时刻保护车主的人身和财产安全。