资本寒冬下，哥爱车汽修平台如何逆袭？

资本驱使下，2015年末赶集易洗车与呱呱洗车合并，e洗车、功夫洗车等众多汽车服务O2O平台相继关闭上门洗车业务，O2O上门保养的全线亏损，全行业的“集体阵亡”，无不昭示着一个事实——汽车服务O2O平台，正在遭遇一场“寒冬”。

彼时洗车O2O、上门保养O2O、二手车O2O等作为切入汽车后服务O2O市场的入口，有无数创业者拥入其中，在每个细分领域中都有数家企业去争夺，这就造成了服务内容同质化严重，模式简单容易复制的现状，在烧钱大战暂告一段落后，更多的汽车服务O2O平台会出现资金链断裂，将面临倒闭或转型。

缺乏标准化和服务质量，只靠补贴、烧流量的模式来留住线上用户，已成为汽车服务O2O平台盈利的最大瓶颈。

同是2015年，广州市车浩养网络有限责任公司推出哥爱车平台，彼时哥爱车平台与新干线门店建立战略合作，是“互联网+”与“+互联网”的完美结合。将新干线从传统运营模式结合现代网络系统（商城）建立全新O2O运作体系，以汽车后市场线上商城+线下直营门店为经营模式，通过在线平台和汽车服务店提供汽车养护、汽车维修、汽车美容、汽车钣喷、24小时汽车急救、尾气超标治理、车险理赔、汽车用品销售等多方面的服务，实现一站式养车，为广大客户做好服务，得益于新干线多年直营连锁管理经验，在标准化及服务质量上深得车主好口碑。

此时，哥爱车之所以在众多汽车服务O2O平台能够脱颖而出，是因为哥爱车平台不仅是一个导流的平台，此时更是集SAAS系统+会员营销+供应链+人才输出+商学院等版块的生态圈，是为汽修店的经营升级量身定做。以O2O+S2B2C模式通过整合线上线下服务网络，为汽车后市场门终端带来实际的市场价值；终端门店可以依托平台资源进行配置优化，寻求资源配置与自身需求的最佳结合点，提高其服务水平和增强竞争优势；同时，客户还可以依托平台资源进行异业联盟，增强企业战略柔性和转嫁风险，降低运营成本和提高运营效率；平台会根据市场实际情况进行市场推广活动，为客户提高曝光率并成交等活动。

据悉，“哥爱车”平台在已有投入的基础上，计划在今年初逐步完成千万级投融资，此次投融资将主要用于产品研发、团队扩张和快速推进市场等领域。通过全国联盟，打造汽修“数字智慧门店”，对接线上线下资源，同时为车主提供更多便捷的汽车服务点。