传统汽车销量暴跌，低速电动汽车持续爆发

据统计，我国汽车销量在2018年大幅下降，创下7年内最大降幅。在传统汽车销量暴跌的同时，低速电动汽车却以迅猛的发展姿势在近几年的汽车保有量份额中迅速扩大。低速电动汽车始于2008年，2010年后开始爆发，从2012年至2015年连续四年保持高速增长，同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。预计到2020年我国低速电动车保有量将扩大到1000万辆以上，市场规模将达到千亿元级别，成为真正意义的“国民电动汽车”。

为什么低速电动汽车如此受欢迎？

门槛低价格便宜。一辆低速电动汽车的价格普遍在2-3万元左右，并且电动汽车没有发动机，不需要特殊养护。在油价飞涨的环境下，低速电动车的百公里用电成本在6-10元，使用成本仅为燃油车的十分之一。对于有强烈出行需求并且经济能力不强的用户来说，低速电动车是最符合他们出行需求的选择。

低速电动汽车国内市场空间巨大。我国有超过5亿辆自行车、近8000万辆摩托车、近2亿辆电动自行车，随着未来我国城镇及农村道路环境进一步改善，人们收入水平的逐渐提高，这部分消费者有强烈的出行工具升级换代要求，而小型低速电动汽车凭借产品性价比高、能提供基本舒适性的特点，在我国超过60%的中低收入人群中拥有广阔的市场需求。而且随着中国老龄化社会到来，中国老年人口已达2亿，这类人群拿不到驾照，却又有着日常出行的实际需求，他们更需要一个能遮风挡雨、安全可靠、经济实用、无需驾照的短途代步工具，低速电动汽车恰能满足他们的刚性需求。